Traian Băsescu despre blocarea Strâmtorii Ormuz: impactul asupra pieței petroliere mondiale
Experiența fostului președinte în Golful Persic
Invitat la Digi24, fostul președinte Traian Băsescu a fost întrebat dacă, în calitate de comandant de vas, a navigat vreodată în Strâmtoarea Ormuz și despre posibilele consecințe economice ale blocării acesteia. Băsescu a răspuns cu umor: „Și pietrele mă cunosc în Strâmtoarea Ormuz” și a detaliat experiența sa în regiune.
Băsescu a precizat că a încărcat în toate porturile și terminalele petroliere din Golf, inclusiv în Kuweit, Iran, Irak și Arabia Saudită.
Consecințele atacurilor asupra infrastructurii petroliere
Fostul președinte și căpitan subliniază că principalul motiv de îngrijorare îl reprezintă lovirea rafinăriei Aramco, o companie mixtă a Arabiei Saudite și Statelor Unite. Aceasta este una dintre cele mai mari rafinării din lume și, potrivit lui Băsescu, a fost închisă după atac.
În paralel, a fost afectat și terminalul petrolier Ras Tanura, un alt element crucial al pieței mondiale, fiind cel mai mare terminal de acest fel. Terminalul dispune de 11 dane și încărca zilnic aproximativ 6 milioane de barili de țiței, echivalentul a 600.000 de tone.
Impactul asupra exporturilor și a pieței globale
Blocarea Strâmtorii Ormuz, care este responsabilă pentru aproximativ 20% din exporturile mondiale de țiței, va avea un efect semnificativ asupra pieței. Traian Băsescu estimează că vor apărea creșteri importante ale prețurilor atât la petrol, cât și la combustibili.
De asemenea, închiderea rafinăriei Mariam (evocată ca „Rafinăria Ramcu” de către Băsescu), recunoscută drept cea mai mare din lume, va contribui la dezechilibrele pieței globale.
Aceste informații evidențiază implicațiile unui conflict regional asupra lanțurilor economice de nivel mondial, în special pe segmentul energetic. Autoritățile și piețele financiare monitorizează îndeaproape evoluția evenimentelor din Golful Persic.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.digi24.ro”
