Mai multe proiecte din PNRR riscă să piardă finanțarea, avertizează ministrul Radu Miruță
Riscuri pentru finanțarea autostrăzilor A7 și A8
Ministrul Transporturilor, Radu Miruță, a declarat că mai multe proiecte de infrastructură rutieră incluse în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) sunt în pericol de a pierde finanțarea. În special, situația este critică pentru autostrăzile A7 și A8. „Pe PNRR avem șapte loturi pentru autostrăzile A7 și A8, care pot să piardă banii. Două sunt mai în regulă, cinci sunt cu risc, pentru că sunt în procedură de contestații”, a precizat ministrul într-o intervenție la B1 TV.
Probleme și pe proiectele feroviare
Radu Miruță a adăugat că riscurile nu se limitează la sectorul rutier, ci afectează și alte tipuri de proiecte din infrastructura de transport. „Avem în PNRR o serie de proiecte, șapte loturi de lângă Bacău”, a menționat acesta, subliniind că sunt probleme semnificative și pe magistralele feroviare dintre Timișoara–Lugoj și Cluj–Oradea. „Aceste proiecte sunt de asemenea cu risc”, a completat ministrul.
Termen limită pentru proiectul de taxare a camioanelor
În ceea ce privește sistemul de taxare pentru traficul greu, finanțat tot prin PNRR, ministerul are un termen clar de respectat. „Avem acel proiect prin PNRR de măsurare automată a distanței și plată în funcție de greutate pentru traficul greu, care trebuie să fie și el terminat. Până la finalul lunii august”, a explicat Miruță referitor la implementarea sistemului de taxare bazat pe distanță și caracteristici ale vehiculului.
Intervenții punctuale pentru deblocarea proiectelor
Ministrul a punctat că urmărește îndeaproape evoluția fiecărui proiect, intervenind acolo unde este cazul. „Merg pe fiecare proiect, văd care sunt pașii de făcut, cine este persoana responsabilă, văd unde se blochează și intervin exact acolo unde apare problema”, a afirmat oficialul. De asemenea, Miruță a avut o discuție cu fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban (PSD), pentru asigurarea continuității proiectelor.
Critici privind schimbările frecvente de conducere în minister
Referindu-se la contextul administrativ, ministrul a criticat frecvența ridicată a schimbărilor din conducerea ministerului: „Oamenii din minister, odată la câteva luni, văd câte o față nouă. Ce randament are ministerul în aceste condiții? Este o ineficiență foarte mare”. La întrebarea privind durata mandatului său în regim de interimat, Miruță a spus: „Pentru cât timp pot. O zi pot, o zi deblochez. Așa dă România înainte”.
Astfel, situația proiectelor de infrastructură din PNRR se confruntă în prezent cu mai multe dificultăți legate de contestații, termene limită și probleme administrative în interiorul ministerului Transporturilor.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.mediafax.ro”
