În Bulgaria au demarat lucrările la autostrada Ruse – Veliko Tărnovo, etapa de început a unui mare proiect rutier care va conecta România prin sudul Balcanilor până la granița cu Grecia.
Autostrada Ruse – Veliko Tărnovo
Detalii despre proiect și traseu
Lucrările pentru autostrada care va lega orașul Ruse, situat la granița cu România, de Veliko Tărnovo au început recent. Această rută pornește de la viitorul pod peste Dunăre de la Ruse, aflat în construcție, și se întinde până în zona Debeleț. De aici, traficul se va ramifica spre Pasul Șipka și Pasul Republicii. Potrivit sursei HotNews, această șosea de mare viteză va deveni o legătură importantă între Europa de Nord-Est și sudul continentului, conectând în perspectivă Marea Baltică cu Marea Mediterană.
Proiectul „Autostrăzii Uitate”
Autostrada face parte dintr-un proiect mai amplu ce își propune să unească Ruse – punctul de frontieră cu România – cu capitala bulgară, Sofia, și mai departe spre punctul de frontieră Makaza, spre Grecia. Inițiativa a fost blocată în mai multe rânduri, însă în prezent sunt reluate sau începute lucrările pe anumite segmente.
Situația principalelor loturi
-
Lotul 1 (Ruse – Byala, 40,6 km): Lucrările au început după aproape patru ani de amânări. Valoarea estimată a proiectului este de circa 450 de milioane de euro, cu termen de finalizare în 2029.
-
Lotul 2 (Centura Byala, 35,4 km): Proiectul a debutat în 2023, dar a necesitat ajustări tehnice datorită solului instabil. Finanțarea parțială provine din fonduri europene, în valoare de aproximativ 1 miliard de euro pentru primele două loturi.
-
Lotul 3 (Byala – Veliko Tărnovo, ~60 km): Se află în faza de licitație, ofertele urmând a fi analizate în iunie 2026. Costul estimat ajunge la 1,82 miliarde de euro.
Extinderea autostrăzii spre Grecia prin concesiune
Bulgaria intenționează să continue autostrada din Veliko Tărnovo spre sud, către Stara Zagora, Haskovo și punctul de frontieră Makaza, pe un traseu care va include lucrări complexe, precum tuneluri prin Munții Balcani. Pentru accelerarea proiectului, autoritățile iau în calcul realizarea extensiei prin concesiune, ceea ce înseamnă că un constructor privat va recupera investiția prin taxe de drum.
Ministrul dezvoltării regionale, Ivan Shishkov, a declarat că „obiectivul este finalizarea completă a rutei până la granița cu Grecia.”
Proiectul reprezintă un pas important în consolidarea infrastructurii rutiere între România și sudul Balcanilor, urmând să transforme coridorul într-o legătură strategică pe axa nord-sud a Europei.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.realitatea.net”
