Stadiul avansat al lucrărilor la Magistrala 6 de metrou București, la sfârșitul lunii iunie 2024
Magistrala 6: Conexiunea rapidă între Gara de Nord și Aeroportul Henri Coandă
Magistrala 6 reprezintă prima linie de metrou care va lega direct Gara de Nord de Aeroportul Internațional Henri Coandă. Traseul va avea o lungime totală de 14,2 km și va cuprinde 12 stații. Proiectul este împărțit în două secțiuni:
- Secțiunea Sud (1 Mai – Tokyo), cu 6,6 km și 6 stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo.
- Secțiunea Nord (Tokyo – Aeroport Otopeni), cu 7,6 km și șase stații: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu, Aeroport Otopeni.
Reprezentanții Metrorex au comunicat că lucrările au continuat activ, în ciuda condițiilor meteorologice severe, iar programul a fost adaptat pentru siguranța echipelor.
Lucrările la secțiunea Sud și progresul tunelurilor
La tronsonul 1 Mai – Tokyo, structura de rezistență a atins un grad de finalizare de 71%. Utilajele de săpare TBM „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” au excavat împreună aproape 5,5 kilometri:
- TBM „Sfânta Maria” a excavat 2.848 metri liniari și a instalat 1.895 de inele.
- TBM „Sfânta Ana” a excavat 2.644 metri liniari, a instalat 1.758 de inele și mai are de parcurs 194 metri până la următoarea stație.
Progresul lucrărilor la stațiile tronsonului 1 Mai – Tokyo
- Tokyo: 103.000 mc pământ excavați, 46.200 mc beton turnați, 73% structură finalizată.
- Aeroport Băneasa: 32.300 mc beton turnat, 83% structură finalizată.
- Gara Băneasa: 52.300 mc pământ excavați, 22.800 mc beton turnat, 77% structură finalizată.
- Piața Montreal: 66.700 mc excavați, 34.800 mc beton, 83% structură realizată.
- Expoziției: 101.300 mc excavați, 45.700 mc beton, 83% structura de rezistență.
- Pajura: 25.600 mc excavați, 29.500 mc beton turnat, 62% structură finalizată.
La stația existentă 1 Mai continuă lucrările de joncțiune cu Magistrala 4, cu un procent de realizare de 45% pe Linia 1 și 41% pe Linia 2.
Stadiul lucrărilor la secțiunea Nord și stațiile aferente
Structura de rezistență la tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni este finalizată în proporție de 35%. Progresul în cadrul stațiilor este următorul:
- Washington: 19% structură realizată, continuă devierile rețelelor.
- Paris: 25% structură realizată, lucrări la utilități și elemente structurale.
- Bruxelles: 15% structură, devieri și execuția pereților mulați.
- Otopeni: 48% structură realizată, excavații și pereți mulați finalizați.
- Ion I.C. Brătianu: 78% structură finalizată, cu excavații pentru radier.
- Aeroport Otopeni: 41% structură, lucrări la radier și elemente verticale.
Aceste cifre reflectă progresele înregistrate în proiectul Magistralei 6, ce va asigura o legătură rapidă și modernă între aeroport și centrul capitalei până în perioada următoare.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.libertatea.ro”
