Primul tren regional PESA a intrat în serviciul comercial, asigurând legătura feroviară Bucureşti Nord – Braşov
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunţat lansarea în serviciu comercial a primei rame electrice regionale PESA, trenul plecând joi la ora 14:38 din Bucureşti Nord şi sosind în aceeaşi zi la ora 18:47 în Braşov. În perioada următoare, alte patru rame electrice PESA vor fi introduse pe rutele Bucureşti Nord – Constanţa, Bucureşti Obor – Constanţa şi Constanţa – Feteşti.
Programul de circulaţie al trenurilor PESA
Calendarul introducerii în trafic
Conform informaţiilor transmise de CFR Călători, introducerea ramelor electrice PESA se va desfăşura între 6 şi 10 august 2026. Ele vor deservi trenuri de tip Regio şi Regio-Expres pe principalele rute menţionate anterior.
Caracteristici tehnice şi facilităţi pentru pasageri
„Ramele electrice au fost predate CFR Călători de către ARF pentru exploatare comercială. Mentenanţa acestora este asigurată de producătorul PESA, în baza contractului încheiat cu ARF. Trenurile formate din rame electrice PESA oferă călătorilor condiţii moderne de călătorie, fiind dotate cu instalaţii de climatizare, prize pentru alimentarea dispozitivelor electronice, sisteme de informare a călătorilor, spaţii pentru bagaje şi biciclete, precum şi facilităţi pentru persoanele cu mobilitate redusă”, precizează compania.
Orarul trenurilor din perioada 6-10 august
Începând cu 6 august vor circula trenurile:
- R 3025 Bucureşti Nord (14:38) – Braşov (18:47)
- R 3032 Braşov (19:06) – Bucureşti Nord (22:46)
- R 3031 Bucureşti Nord (20:23) – Braşov (23:42)
Începând cu 7 august se vor adăuga următoarele trenuri:
- R 3021 Bucureşti Nord (05:40) – Braşov (09:21)
- R-E 3000 Braşov (14:09) – Bucureşti Nord (16:45)
- R 3024 Braşov (06:20) – Bucureşti Nord (09:51)
- R 8011 Bucureşti Nord (06:17) – Constanţa (11:06)
- R 8010 Constanţa (14:20) – Bucureşti Nord (19:28)
- R 8005 Bucureşti Obor (13:42) – Constanţa (17:26)
- R 8034 Constanţa (20:20) – Feteşti (22:12)
Pe 8 august va intra în circulaţie R 8031 Feteşti (04:24) – Constanţa (05:42), iar pe 10 august R 8006 Constanţa (05:55) – Bucureşti Obor (10:02).
Proiectul de modernizare a transportului feroviar regional
Proiectul „Sprijinirea reducerii consumului de energie prin eficienţă energetică în sectorul transporturilor – Material rulant sustenabil prin achiziţia a 62 rame electrice regionale RE-R” este finanţat prin Fondul pentru Modernizare cu fonduri europene nerambursabile, iar cofinanţarea provine de la bugetul de stat.
Obiectivele şi finanţarea proiectului
Fondul pentru Modernizare sprijină o tranziţie socială şi ecologică către o economie verde, iar proiectul urmăreşte utilizarea tehnologiilor cu emisii scăzute de carbon în transportul feroviar, precum şi reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră prin creşterea transferului modal.
Valoarea totală a proiectului se ridică la 2,778 miliarde lei (aproximativ 561,3 milioane euro), din care 2,327 miliarde lei sunt finanţate din Fondul pentru Modernizare, iar 450,4 milioane lei reprezintă contribuţia de la bugetul de stat. Perioada de implementare este de 36 de luni.
Impactul estimat asupra transportului public
Obiectivele specifice vizează diminuarea dependenţei de combustibili fosili prin înlocuirea materialului rulant existent, reducerea aglomeraţiilor rutiere în zonele urbane şi dezvoltarea serviciilor publice feroviare regionale şi suburbane. ARF a precizat că investiţia are ca finalitate creşterea eficienţei transportului feroviar de călători, reducerea poluării şi creşterea confortului pe rutele vizate.
Astfel, introducerea ramelor electrice regionale PESA reprezintă un pas în modernizarea infrastructurii feroviare şi îmbunătăţirea condiţiilor de călătorie pe principalele rute regionale din România.
