Mongolia se confruntă cu o penurie severă de combustibil și perturbări majore ale aprovizionării
Până la o oră și jumătate de capitala Ulan Bator, la o benzinărie din mijlocul stepei, zeci de șoferi așteaptă ore în șir pentru a alimenta, însă combustibilul lipsește. Penuria de combustibil provenit din Rusia pune în dificultate Mongolia, o țară dependentă în proporție de peste 95% de importurile rusești, iar problema se agravează pe fondul conflictului din Ucraina, care a afectat instalațiile petroliere rusești și a perturbat lanțurile logistice.
Cauzele crizei și impactul asupra societății
Dependența de combustibilul rusesc și efectele pe termen scurt
Penuria actuală complică viața de zi cu zi a locuitorilor din Mongolia, restricționând transportul și turismul local. Pensionarul Nasanjargal, care așteaptă ore întregi la coadă, a declarat pentru AFP că „nu mai are nicio opțiune” și că situația este aceeași în întreaga țară, răspândind nemulțumiri. Guvernul a instaurat cote individuale zilnice, a interzis constituirea de stocuri și a introdus un sistem de plăcuțe de înmatriculare alterne pentru a reduce numărul vehiculelor care alimentează.
Probleme dincolo de sectorul transporturilor
Penuria afectează și zonele rurale, unde turismul și activitățile agricole depind de motorină și benzină pentru funcționarea pompelor și motoarelor. Guvernatorul provinciei Dundgovi, Munkhchuluun Samdannyam, a subliniat că prioritatea este „să răspundă nevoilor turiștilor și ale crescătorilor de animale”.
Încercări de soluționare și provocări structurale
Nevoia de diversificare a surselor de combustibil
Mongolia are o suprafață vastă, dar o populație redusă, iar infrastructurile limitate îngreunează accesul și transportul combustibilului. Expertă în securitate energetică, Telmen Altanshagai, a explicat că țara a inițiat negocieri cu Kazahstan și importă combustibil din Coreea de Sud și China, însă aceste măsuri nu rezolvă problema „dependeței energetice”.
Creșterea prețurilor și adaptarea transportatorilor
Costurile cu motorina au crescut semnificativ în ultimele săptămâni. Șoferul de camion Enkhbayar Myanganbayar a afirmat că prețurile au urcat de la 4.000–4.200 de tugriki pe litru la peste 4.600–4.700. În încercarea de a gestiona situația, unii șoferi folosesc o platformă online pentru a monitoriza disponibilitatea și prețurile la benzinării, însă multe stații rămân închise.
În această situație, autoritățile continuă să gestioneze criza într-un context complicat, iar efectele penuriei se resimt în întregul spectru economic și social al țării.
