Mercedes evidențiază diferențele majore de costuri între fabricile din Europa de Est și Germania, stârnind îngrijorări privind viitorul unității din Cugir
Mesaj clar pentru angajați
Compania Mercedes a prezentat angajaților o analiză internă potrivit căreia costurile pe oră lucrată la fabrica din Cugir sunt cu 81,7% mai mici decât la unitățile similare din Germania. Comparativ, avantajele de cost față de Germania pentru alte fabrici din Europa de Est sunt de 75% în Ungaria și 76,5% în Polonia. Informațiile provin dintr-o prezentare internă, citată de site-ul german Merkur.de, și reflectă o comparație realizată de grup între propriile fabrici, nu un studiu independent care să vizeze țările în ansamblu.
Conducerea companiei a transmis că, deși dorește menținerea fabricilor din Germania și a locurilor de muncă, acest lucru este condiționat de creșterea productivității și reducerea costurilor, în contextul în care unitățile germane sunt considerate „prea costisitoare” pentru nivelul actual de productivitate.
Conflictul se agravează
Potrivit investigațiilor ziarului german Frankfurter Allgemeine Zeitung (F.A.Z.), Mercedes solicită creșterea programului săptămânal de lucru în Germania de la 35 la 40 de ore, fără majorarea salariului corespunzătoare. În cazul în care această propunere va fi respinsă de consiliul de întreprindere și sindicatul IG Metall, compania a luat în calcul închiderea uneia dintre fabricile germane și mutarea capacității de producție în Europa de Est.
Nu a fost identificată o fabrică specifică pentru o posibilă închidere, iar angajații germani beneficiază de o garanție a locului de muncă până în 2035. Declarația unui purtător de cuvânt al sindicatului precizează: „Cinque ore suplimentare de muncă neplătite ar însemna o reducere salarială de 20 la sută în total”.
Investiții și performanțe financiare
În paralel, fabrica Mercedes din Kecskemét, Ungaria, este supusă unei extinderi importante, cu o investiție de aproximativ un miliard de euro. Suprafața unității crește de la două la 4,4 milioane de metri pătrați, iar aici se fabrică, între altele, noul model electric Clasa C.
Raportul oficial al grupului din 28 iulie 2026 semnalează o cifră de afaceri de 32,1 miliarde de euro în al doilea trimestru, în scădere a profitului operațional ajustat la 909 milioane de euro în divizia Mercedes-Benz Cars. Vânzările în China au scăzut cu 30%, ceea ce afectează performanța generală.
În România, în județul Alba, platforma industrială va produce, după o investiție de peste 100 de milioane de euro, unitatea de propulsie destinată noului automobil electric Mercedes-Benz GLC.
Situatia prezentată reflectă eforturile grupului Mercedes de adaptare la condițiile economice și de piață actuale, concentrându-se pe optimizarea costurilor și creșterea productivității în diferite locații ale sale.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.libertatea.ro”
