Drumul Expres Focșani – Brăila va avea benzi de urgență de tip autostradă, în cadrul unui contract de 4,29 miliarde lei aflat în proiectare
Modificări importante în proiectarea drumului expres Focșani – Brăila
Drumul Expres Focșani – Brăila, a cărui valoare a contractului este de 4,29 miliarde de lei, se află în prezent în faza de proiectare și va beneficia de o platformă lărgită la 23 de metri. Aceasta va include pe fiecare sens câte o bandă de staționare de urgență cu lățimea de 2,5 metri. Modificarea poate fi introdusă înainte de începerea lucrărilor, potrivit informațiilor publicate pe site-ul cineconstruieste.ro.
Caracteristicile proiectului și importanța acestuia
Proiectul este realizat de asocierea formată din SĂ & PE Construct, Tehnostrade, Spedition UMB și Arcada Company. Drumul expres va avea o lungime totală de 73,5 kilometri, devenind astfel primul tronson de drum expres construit după normativul modificat în această vară de Ministerul Transporturilor.
Pe traseul ce leagă județele Vrancea și Brăila, constructorii vor ridica 57 de poduri, pasaje și viaducte, precum și șase noduri rutiere. Contractul prevede o perioadă de șase luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Recent, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a emis decizia de expropriere pentru 3.297 de imobile, cu o suprafață de aproximativ 8,56 milioane metri pătrați, cu despăgubiri totale de aproape 36 de milioane de lei.
Siguranța îmbunătățită a drumurilor expres
În această vară, normativul tehnic pentru drumurile expres a fost modificat pentru a preveni accidentele generate de acostamentele înguste. În forma anterioară, acestea nu asigurau o bandă de urgență corespunzătoare, creând riscuri pentru vehiculele oprite parțial pe prima bandă de circulație.
Ministerul Transporturilor a transmis:
„Am văzut cu toții consecințele acestui neajuns pe DEx12 Craiova – Pitești și nu vrem să mai vedem astfel de tragedii repetându-se. De aceea, am demarat modificarea normativului tehnic pentru drumurile expres, astfel încât să beneficieze de benzi de urgență similare celor existente pe autostrăzi.”
Noile standarde prevăd, în plus față de lărgirea platformei, amenajarea alveolelor pentru staționarea de urgență a autovehiculelor, la intervale cuprinse între 1,5 și 3 kilometri.
Detalii tehnice și impact regional
Traseul drumului expres va conecta Autostrada Moldovei (A7) la Focșani cu zona Brăila, continuând spre Podul peste Dunăre, Drumul Expres Brăila – Galați și mai departe spre Dobrogea. Aceasta va deveni cea mai lungă șosea de mare viteză construită într-un singur contract în România.
Pe traseu sunt prevăzute șase noduri rutiere, două parcări de scurtă durată și un spațiu de servicii multifunctional, incluzând benzinărie și zone comerciale.
Modificările actuale vor fi aplicate inclusiv altor proiecte aflate în fază de proiectare sau modernizare, precum Drumul Expres Craiova – Pitești, Tureni – A3 și Drumul Expres Brăila – Galați.
Acest proiect marcat prin adoptarea unor standarde tehnice noi reflectă eforturile autorităților și ale constructorilor de a crește siguranța și eficiența infrastructurii rutiere din România. Implementarea sa urmează să continue în conformitate cu termenii actualizați de proiectare și execuție.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.profit.ro”
