De ce nu au reușit protestatarii din Piața Victoriei să răstoarne Dusterul Jandarmeriei. Explicația tehnică a pasionaților modelului
Contextul protestului din Piața Victoriei
Pe 15 septembrie, în Piața Victoriei, s-a desfășurat un protest al fermierilor și crescătorilor de animale, care a debutat cu revendicări legate de situația din zootehnie și s-a încheiat cu intervenția Jandarmeriei. În timpul acțiunilor de ordine publică, jandarmii au folosit gaze iritant-lacrimogene și au intervenit pentru evacuarea persoanelor implicate în incidente. Zece jandarmi au fost răniți, iar două autospeciale au fost avariate. Patru jandarmi au primit îngrijiri medicale, iar mai mulți protestatari sunt cercetați pentru ultraj și tulburarea ordinii publice, fiind audiați și urmând să fie prezentați Tribunalului București pentru propuneri de arestare preventivă. Totodată, poliția a aplicat 24 de sancțiuni contravenționale, în valoare totală de 46.000 de lei.
Analiza tehnică a incidentului cu Dacia Duster
În timpul protestului, un grup de aproximativ zece persoane a încercat să răstoarne o autospecială de tip Dacia Duster 3 a Jandarmeriei, însă fără succes. Forumul „Dacia Duster Trails & Technical”, dedicat pasionaților modelului, a oferit o explicație tehnică pentru acest eșec.
Suspensia și dinamica vehiculului
Conform postării oficiale, „în Trails analizăm de ani buni accidente și incidente cu Dustere și mașini de off-road…” și se explică că forța aplicată asupra mașinii nu a fost suficient de laterală și sincronizată pentru a provoca răsturnarea. Se detaliază:
„Avem un Duster 3 al Jandarmeriei și aproximativ nouă-zece oameni care încearcă să-l pună pe o parte prin balans succesiv. Numărăm cam 5-6 cicluri. Primele sunt slabe, apoi amplitudinea crește, iar la ultimul mașina ajunge serios ridicată pe două roți. Și totuși revine, nu cedează. Suspensia aia de off-road pentru care am tot bătut Dacia la cap și-a arătat, într-un mod neașteptat, valoarea inclusiv în apărarea banului public”.
Mai mult, autorii postării subliniază că suspensia și amortizoarele au absorbit o parte din energia aplicată, iar deplasarea vehiculului a diminuat eficiența forței necesare pentru răsturnare. În plus:
„Roțile față sunt vizibil bracate stânga, ceea ce permite ca o parte din împingerea oblică să devină rulare înainte și lateral (…) Dusterul nu rămâne ancorat într-un punct. Paradoxal, asta îi încurcă pe cei care încearcă să-l răstoarne. În loc să transforme roțile într-un pivot fix și să continue ridicarea, mașina fuge câțiva metri și descarcă energia prin mișcare.”
Situația actuală a protestatarilor
Persoanele implicate în incidente sunt investigate pentru tulburarea ordinii publice și ultraj, iar unele au interdicție de a utiliza rețelele sociale. Dosarele acestora sunt în curs de evaluare la Tribunalul București.
Datele tehnice oferite de specialiștii pasionați de modelul Dacia Duster răspund punctual la întrebarea privind rezistența autospecialei împotriva tentativelor de răsturnare din timpul protestului din Piața Victoriei.
