Curtea de Apel București anulează atribuirea contractelor pentru primele două loturi din Drumul Expres Suceava – Siret finanțate prin programul SAFE
Decizia instanței privind contractele
Curtea de Apel București a hotărât vineri anularea atribuiri contractelor pentru primele două loturi din Drumul Expres (DEx) Suceava – Siret, finanțate prin programul SAFE. Ca urmare, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va fi obligată să reevalueze ofertele depuse pentru aceste loturi. Decizia este prima de acest fel în cadrul proiectelor finanțate prin programul SAFE.
Motivele reevaluării au apărut în urma contestațiilor depuse de companiile românești Concelex și Construcții Erbașu, care au solicitat revizuirea ofertelor adjudecate. Instanța a decis:
„Obligă Autoritatea Contractantă la continuarea procedurii de atribuire şi reevaluarea ofertelor CONCELEX S.R.L., CONSTRUCŢII ERBAŞU S.A. şi Asocierii FAR FOUNDATION depuse pentru Lotul 1 şi Lotul 2, care fac obiectul plângerilor de faţă, în termen de 20 zile de la primirea prezentei, potrivit considerentelor prezentei decizii.”
Detalii despre contracte și proiect
Contractele pentru proiectarea și execuția primelor două loturi DEx Suceava – Siret au o valoare totală de 3,72 miliarde lei (fără TVA). Lotul 1, care acoperă sectorul Suceava – Dărmănești, măsoară 18,6 km și are alocat un buget de 2,09 miliarde lei, în timp ce Lotul 2, Dărmănești – Bălcăuți, se întinde pe 24,45 km, cu o valoare de 1,63 miliarde lei.
Pe traseul celor două loturi urmează să fie construite 57 de poduri, pasaje și viaducte, precum și patru noduri rutiere: Suceava Nord (DN29A), Suceava Vest (DN2 – DN2P), Rădăuți (DN2 – DN2H) și Siret Sud (DN2). Sunt prevăzute și parcări dotate cu stații de încărcare pentru vehicule electrice.
Drumul Expres Suceava – Siret, în lungime totală de 55,7 km, se proiectează ca o extensie a Autostrăzii A7 (Autostrada Moldovei) și va asigura conexiunea rutieră între România și Ucraina.
Programul SAFE și finanțarea proiectului
Programul SAFE, lansat în 2025 de Comisia Europeană, reprezintă un instrument financiar ce sprijină înzestrarea militară și dezvoltarea infrastructurii cu dublă utilizare civilă și militară. România a primit alocări în valoare totală de peste 16 miliarde euro, dintre care 4,2 miliarde euro sunt destinate infrastructurii rutiere.
Proiectele derulate de CNAIR însumează circa 3 miliarde euro (fără TVA), incluzând tronsonul de autostradă Pașcani – Suceava (61,86 km) și tronsonul de drum expres Suceava – Siret.
Decizia Curții de Apel București are impact direct asupra procedurii de atribuire a contractelor aferente primelor două loturi, fiind de așteptat ca CNAIR să reevalueze ofertele în conformitate cu cerințele legale.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „economedia.ro”
