Ucraina ia în considerare utilizarea porturilor din Marea Baltică pentru exporturile de cereale în contextul războiului
Războiul afectează rutele tradiționale de export
Ministerul Agriculturii din Ucraina a anunțat miercuri că analizează posibilitatea utilizării porturilor din Marea Baltică pentru exporturile sale de cereale, în contextul blocajelor din porturile de la Marea Neagră cauzate de războiul dintre Ucraina și Rusia. În același timp, surse internaționale au informat că firmele rusești reconfigurează terminalele din porturile baltice și din zona arctică pentru a gestiona propriile exporturi de cereale, în urma atacurilor ucrainene asupra transporturilor ruse prin Marea Neagră.
Costuri ridicate și provocări logistice
După ce porturile de la Marea Neagră, care gestionau anterior aproximativ 90% din exporturile ucrainene, au fost blocate, majoritatea mărfurilor ucrainene sunt redirecționate prin cele trei porturi de pe Dunăre. Această alternativă crește costurile logistice cu aproximativ 50 de dolari pe tonă metrică, afectând competitivitatea cerealelor ucrainene și generând blocaje.
Ministerul Agriculturii a precizat că porturile din Marea Baltică ar putea gestiona exporturi de până la 20 de milioane de tone de cereale, însă transportul pe această rută ar adăuga aproximativ 100 de dolari la costul per tonă. Pentru a susține această schimbare, Ucraina ar avea nevoie de sprijin internațional de până la 2 miliarde de dolari. Totodată, ministerul nu a indicat surse clare de finanțare și a subliniat nevoia identificării unei metode sigure de transport către porturile baltice.
Transportul pe teritoriile Europei de Est
Fiindcă Ucraina nu are graniță cu statele baltice, cel mai probabil exporturile ar urma să treacă prin Polonia. Anterior, ruta pe teritoriul polonez a fost utilizată, dar a generat proteste între fermierii locali, care au considerat că cerealele ucrainene afectează piața internă.
În prima jumătate a lunii septembrie, volumul cerealelor transportate prin rețelele feroviare din Europa de Est a fost de aproximativ 340.000 de tone, conform operatorului feroviar Ukrzaliznytsia. În acest interval, zilnic se expediau 278 de vagoane cu cereale către Europa de Est, dintre care doar 65 aveau ca destinație Polonia. Pe lângă Polonia, cerealele ucrainene sunt exportate și prin Ungaria, România și Slovacia.
Informațiile arată o încercare a Ucraina de a găsi alternative pentru exportul cerealelor, însă rămân multiple provocări legate de costuri și logistică în contextul blocajelor din zona Mării Negre.
