Dezvoltarea zonelor economice din Vietnam: investiții majore în Dung Quat și Nhon Hoi și provocările logisticii maritime
Investiții și strategică în Zona Economică Dung Quat
Șeful Consiliului de Administrație al Zonei Economice Dung Quat, Le Kim Son, a evidențiat eforturile constante realizate pentru atragerea investițiilor în regiune. Amplasarea rafinăriei Dung Quat, prima din Vietnam, a fost decisă de fostul prim-ministru Vo Van Kiet, având ca punct forte portul de apă adâncă și condițiile naturale favorabile. Proiectul de extindere a rafinăriei va include o investiție suplimentară de 1,5 miliarde de dolari, ajungând la un total de aproximativ 3,5 miliarde de dolari, cu scopul de a acoperi 50% din consumul intern de produse petroliere.
În sectorul siderurgic, compania Hoa Phat a investit în Quang Ngai un proiect de producție de oțel destinat infrastructurii feroviare de mare viteză, construcțiilor navale și rezervoarelor pentru gaz lichefiat, cu o capacitate de circa 900.000 tone anual. Proiectul urmează să fie operațional în mod experimental la sfârșitul anului 2026 sau începutul lui 2027.
Zona Economică Dung Quat dezvoltă, de asemenea, industria construcțiilor navale, cu un memorandum semnat de HD Hyundai pentru studii de investiții, iar șantierul naval local este în curs de modernizare pentru a deveni un centru național de profil.
Provocări logistice și integrarea regională
Conform lui Le Kim Son, infrastructura regiunii Dung Quat trebuie integrată într-un lanț logistic interregional. În acest sens, conectivitatea între portul de ape adânci Dung Quat și Aeroportul Chu Lai este planificată să respecte standardele 4E, iar o stație de marfă pentru linia feroviară de mare viteză Nord-Sud va susține canalizarea traficului comercial spre această zonă.
În ceea ce privește strategia portuară, oficialii subliniază necesitatea concentrării investițiilor în câteva centre majore, evitând dispersarea resurselor între mai multe localități cu porturi mai mici și volumul redus de mărfuri. Exemplul portului My Thuy din provincia Quang Tri ilustrează această idee, fiind dezvoltat ca un nod regional important în cadrul Coridorului Economic Est-Vest, atrăgând mărfuri de tranzit din Laos și Thailanda.
Adaptarea resurselor umane și dezvoltarea în Nhon Hoi
Zona Economică Nhon Hoi din provincia Gia Lai și-a schimbat tactica, orientându-se spre atragerea proiectelor integrate pe lanțurile industriale și clusterelor. Potrivit lui Nguyen Thanh Nguyen, șef adjunct al Consiliului de Administrație, investițiile vizează sectoare precum înalta tehnologie, prelucrarea produselor agricole și forestiere, industria de suport și sectoarele economice maritime cu valoare adăugată mare.
Accentul este pus și pe dezvoltarea competențelor forței de muncă locale prin colaborări cu instituțiile de învățământ, în special în domeniile turismului, logisticii și serviciilor economice maritime, pentru a crește gradul de implicare al populației locale în activitățile economice.
Întreaga regiune Centrală a Vietnamului se află în proces de consolidare a infrastructurii portuare și industriale, în încercarea de a crea un ecosistem economic interconectat care să susțină dezvoltarea sustenabilă, prin atragerea investițiilor și crearea de locuri de muncă stabile. Planning-ul logistic și coordonarea între porturi, zone industriale și sursele de mărfuri rămân factori esențiali în ecuația dezvoltării economice regionale.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.vietnam.vn”
