Exporturi masive de automobile chinezești către Rusia prin piețele gri
Date recente arată că zeci de mii de automobile sunt exportate din China către Rusia prin scheme ale pieței gri, ocolind sancțiunile impuse de guvernele occidentale și angajamentele producătorilor auto de a părăsi piața rusă, conform datelor analizate de firma rusă de cercetare Autostat și investigației Reuters.
Exporturi prin piața gri și mașinile cu kilometraj zero
Vehiculele exportate includ autoturisme de la mărci precum Toyota, Mazda și producători germani de lux, acestea ajungând în Rusia frecvent prin intermediari chinezi. O practică tot mai răspândită este comercializarea mașinilor „second-hand” cu kilometraj zero. Acestea sunt autoturisme noi înregistrate ca vândute în China de dealeri, apoi reclasificate și exportate ca vehicule second-hand pentru a evita aprobările producătorilor auto.
Zhang Ai Jun, fostă responsabilă de export într-un dealer auto din Sichuan, explică că astfel „se exportă mai ușor”, adăugând că această metodă elimină nevoia aprobării producătorilor pentru vânzarea în Rusia.
Poziția producătorilor auto și datele privind importurile
Producătorii auto precum Mercedes-Benz, BMW și Volkswagen susțin că interzic ferm exporturile către Rusia și fac eforturi pentru a preveni aceste importuri neautorizate, însă investigațiile privind eventualele încălcări sunt complexe și consumatoare de timp, după cum a comunicat Mercedes.
Datele Autostat arată o creștere semnificativă a vehiculelor fabricate în China și exportate în Rusia, acestea reprezentând aproape jumătate din cele aproximativ 130.000 de vehicule vândute în 2025 care provin de la constructori auto din țări ce impun sancțiuni. De exemplu, aproape 30.000 de mașini Toyota, majoritatea fabricate în China, au fost cumpărate în Rusia anul trecut.
Importurile de automobile germane și traseul prin China
Vehiculele de lux germane, precum cele fabricate de grupurile BMW, Mercedes și Volkswagen, ajung în cantități importante în Rusia, multe dintre acestea fiind produse în China sau transitând prin această țară. Un dealer rus a afirmat că mașinile străine au un traseu prin China înainte de a fi importate în Rusia, indiferent de locul de fabricație.
Analiștii evidențiază că modele precum Mercedes G-class, produse în Austria, sunt populare în rândul clienților cu posibilități financiare din Rusia și ajung frecvent pe piața rusă prin piața gri.
Exporturile masive de automobile produse sau tranzitate prin China către Rusia, în pofida sancțiunilor și a angajamentelor oficiale ale producătorilor auto, evidențiază o rețea complexă de comerț alternativ bazată pe piețe gri și clasificări conturate pentru a ocoli restricțiile impuse. Datele arată o creștere a acestor fluxuri în 2025, cu implicarea mai multor actori din industria auto și din comerțul internațional.
