Premierul Ilie Bolojan: Extinderea conflictului din Orientul Mijlociu și impactul asupra economiei și prețurilor la carburanți în România
Impactul conflictului din Orientul Mijlociu asupra economiei globale și naționale
Premierul Ilie Bolojan a subliniat, sâmbătă, că prelungirea războiului din Orientul Mijlociu și blocarea transportului de țiței și produse petroliere din zona Golfului Persic determină o încetinire a creșterii economice la nivel mondial și o majorare a inflației globale. Într-un mesaj postat pe pagina sa de Facebook, el a afirmat: „Creșterea economică va fi mai mică peste tot în lume, iar inflația va crește la nivel global. Toate țările din economia globală vor fi afectate, iar România nu poate fi o excepție.”
Efectele asupra prețurilor și finanțelor publice
Premierul a explicat că, în ciuda majorării prețurilor la carburanți, „Guvernul nu are niciun beneficiu de pe urma creșterii prețurilor la carburanți”. Veniturile suplimentare din TVA sunt reduse, deoarece mai mult de jumătate din vânzările de carburanți se fac către companii care pot deduce TVA-ul. „Criza prețului petrolului are pentru economie costuri indirecte și mai mari, precum scăderea consumului și creșterea dobânzilor la datoria publică, care au urcat cu până la un punct procentual”, a mai precizat Bolojan.
Măsuri guvernamentale pentru limitarea efectelor inflației
În luna martie și în prima săptămână a lunii aprilie, Guvernul a luat o serie de măsuri cu scopul de a limita impactul creșterilor de prețuri. Printre acestea se află majorarea cu aproape o treime a accizei rambursate transportatorilor, prelungirea rambursării accizei pentru agricultori și limitarea adaosului comercial la nivelul mediu din anul precedent în sectorul combustibililor.
De asemenea, guvernul a aprobat reducerea cu 11% a accizei la motorina standard, echivalentul a 30 de bani pe litru, ceea ce implică un efort bugetar de aproximativ 200 de milioane de lei lunar. Premierul a justificat această măsură prin faptul că „consumul de motorină reprezintă peste 75% din consumul total de combustibil în România” și că motorina influențează direct costurile din transport, construcții și industrie.
Taxa de solidaritate și perspectivele fiscale
O altă decizie adoptată recent este supraimpozitarea profiturilor excepționale ale companiilor petroliere care exploatează țițeiul local. Această taxă de solidaritate este estimată să aducă la buget între 90 și 100 de milioane de lei lunar și are ca scop parțial acoperirea reducerii accizelor acordate la carburanți.
Poziția Guvernului privind măsurile viitoare
Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Ioana Dogioiu, a precizat că momentan nu sunt în lucru alte măsuri pentru reducerea impactului creșterilor de preț la carburanți și nu există planuri pentru reducerea accizei la benzină. Ea a explicat că „intervenind asupra motorinei, practic creezi și un efect anti-inflaționist”, având în vedere ponderea acesteia în consumul total și efectele asupra inflației.
Aceste măsuri și estimările financiare reflectă eforturile guvernamentale de a gestiona un context economic global dificil, cu incertitudini generate de conflictul din Orientul Mijlociu și evoluția pieței energetice.
