Traseul feroviar Brașov – Sighișoara ar putea fi parcurs în 50 de minute după finalizarea modernizării, însă acest lucru este așteptat să se întâmple abia după anul 2030, conform estimărilor Asociației Pro Infrastructură (API).
De la o oră și jumătate la 50 de minute: situația actuală și perspectivele viitoare
Informații despre viteza trenurilor după modernizare
Asociația Pro Infrastructură a dezmințit recent informațiile publicate în presă potrivit cărora timpul de parcurs pe ruta Brașov – Sighișoara după finalizarea lucrărilor ar urma să fie de o oră și jumătate. Pe pagina sa oficială de Facebook, API a precizat:
„Fake news feroviar: o oră și jumătate pe Brașov-Sighișoara după modernizare. Nu ne dăm seama cum anume s-a întâmplat, dar de ceva vreme se rostogolește periodic în presă o informație falsă: o oră și jumătate cu trenul pe Brașov-Sighișoara după ce este gata șantierul.”
Conform datelor Asociației, timpul de parcurs va fi semnificativ mai scurt, aproximativ 50 de minute, comparativ cu referința din anii 1990, care era puțin sub 1h 40 minute.
Viteza medie estimată și condiții de trafic
API menționează un exemplu recent de pe același coridor feroviar, între Sighișoara și Simeria (169 km), unde s-a obținut o viteză medie de 125 km/h chiar și cu trei opriri. Pe segmentul Brașov – Sighișoara (112 km), din care aproximativ 110 km vor permite viteze de până la 160 km/h fără oprire, trenurile cele mai rapide vor parcurge această distanță în jur de 50 de minute, în niciun caz 90 de minute, cât s-a vehiculat anterior.
Termenul de finalizare a lucrărilor
Aspecte legate de șantier și factorii implicați
Momentul în care această îmbunătățire a duratei de călătorie va deveni o realitate depinde de companii precum Aktor, Euroconstruct și de CFR. În opinia Asociației Pro Infrastructură, terminarea lucrărilor nu este de așteptat mai devreme de anul 2030. API a precizat:
„Întrebarea de 100 de puncte este CÂND se va întâmpla asta. Depinde bineînțeles de Aktor, Euroconstruct și CFR. Estimarea noastră: cel mai probabil nu înainte de 2030.”
Aceste informații reflectă stadiul actual al proiectului de modernizare a căii ferate între Brașov și Sighișoara și perspectivele realiste privind scurtarea timpului de călătorie pe acest segment. Rămâne de urmărit evoluția lucrărilor de infrastructură și termenele anunțate de responsabili.
