China negociază cu Iranul pentru tranzitul sigur al petrolului și gazelor prin strâmtoarea Ormuz
Contextul conflictului din Orientul Mijlociu
Războiul dintre Statele Unite și Israel, pe de o parte, și Iran, pe de altă parte, a intrat joi în a șasea zi, afectând grav traficul prin strâmtoarea Ormuz. Această rută maritimă reprezintă un punct strategic vital, prin care trece circa o cincime din aprovizionarea globală cu petrol și gaze naturale lichefiate (GNL). Blocajele create au generat perturbări importante pe piețele energetice internaționale.
Implicarea Chinei în negocieri
Potrivit a trei surse diplomatice citate de agenția Reuters, China poartă discuții cu autoritățile de la Teheran în vederea garantării unui tranzit sigur pentru petrolul brut și GNL provenite din Qatar și alte regiuni. Relațiile cordiale dintre cele două țări joacă un rol important, iar China, care depinde în proporție de aproximativ 45% de petrolul importat prin această strâmtoare, manifestă nemulțumiri față de decizia Iranului de a bloca transportul maritim.
Impactul asupra traficului și prețurilor
Datele de urmărire a navelor indică o scădere drastică a numărului de traversări: de la o medie de 24 de nave pe zi în ianuarie la doar patru petroliere în 1 martie, imediat după izbucnirea conflictului, conform Vortexa. O navă denumită Iron Maiden a traversat recent strâmtoarea, schimbându-și datele de identificare cu mențiunea „proprietar chinez,” dar această operațiune izolatează necesitatea unor tranzite suplimentare pentru stabilizarea piețelor energetice globale.
Prețurile petrolului brut au crescut cu peste 15% de la începutul conflictului, iar rachetele lansate de Iran au ajuns până în Cipru, Azerbaidjan și Turcia, generând instabilitate regională și rezervă în rândul marilor economii privind riscurile inflaționiste.
Restricții și situație actuală
Guvernul iranian a anunțat că vaselor aparținând Statelor Unite, Israelului, țărilor europene și aliaților acestora nu li se va permite tranzitul prin strâmtoarea Ormuz. Declarația nu a făcut referire la navele chineze, ceea ce poate facilita negocierile actuale.
Situația traficului comercial
Industria zahărului din Orientul Mijlociu semnalează că, în prezent, doar câteva nave tranzitează strâmtoarea, toate aparținând Chinei sau Iranului. Jamal Al-Ghurair, directorul general al Al Khaleej Sugar din Dubai, afirmă că unele nave au primit permisiunea de trecere, dar nu a oferit detalii suplimentare.
Informațiile disponibile indică un context tensionat, în care discuțiile dintre China și Iran vizează păstrarea fluxului energetic printr-un nod strategic esențial la nivel global.
