Mașinile istorice au fost vedetele weekendului în Piața Ferdinand, în cadrul Classic Car Show 2026
Classic Car Show 2026 – Călătorii în Europa
În perioada 15-16 mai, Piața Ferdinand a găzduit ediția a doua a evenimentului Classic Car Show, organizat de Retromobil Club România și Asociația Culturală ArtX Oradea, parte a programului Festum Varadinum. Tema din acest an a fost „Călătorii în Europa”, promovând patrimoniul automobilistic european și accentuând importanța conservării, restaurării și funcționării vehiculelor istorice în condiții autentice. Expoziția a pus în evidență nu doar mașinile clasice, ci și obiectele autentice folosite în călătoriile de odinioară.
Automobile remarcabile și poveștile lor
Vizitatorii au putut admira un Triumph Spitfire 1500, ultima versiune a celebrului roadster britanic produsă între 1974 și 1980, caracterizată printr-un cuplu motor crescut și adaptare la normele de emisii americane. Totodată, a fost expus un VW 1300 din 1970, model emblematic al Volkswagen Beetle, recunoscut global pentru designul său distinctiv.
O altă prezență semnificativă a fost Škoda Octavia din 1963, aparținând primei generații a acestui model, care a fost produs între 1959 și 1971. Numele „Octavia” provine din limba latină, fiind al optulea model dezvoltat de constructorul cehoslovac după cel de-al Doilea Război Mondial.
Daciile în prim-plan
Două modele de Dacia au atras atenția pasionaților: o Dacia 1300 din 1972, în configurarea unei autospeciale de Miliție, și o Dacia 1310 din 1989, restaurată ca ambulanță aparținând Direcției Sanitare Județul Bihor. Proprietarul, Florian Puie, a declarat: „Și Miliția, și Salvarea sunt două mașini de epocă… Mașina de Miliție prezintă toate înscrisurile, inclusiv tehnica pe care o foloseau atunci – stațiile de emisie-recepție, sirenele funcționale, uniforma de pe mine.”
Excursii autentice cu Dacia 1300 din 1977
O altă Dacie, din 1977, echipată cu un cort „Bega” fabricat la Electrometal Timișoara în anii ’80, a fost prezentată de Nagy Gergely. Acesta a povestit că își propune să efectueze o călătorie pe Transfăgărășan folosind exclusiv hărțile tipărite din epocă, respectând astfel ritmul și modul de călătorie din acele vremuri. „Dacă stăm să ne gândim, acum fiecare poate să călătorească singur, are un telefon care îi vorbește o voce de robot… Eu vreau să recreez o excursie în ritmul specific acelor ani.”
Alte vehicule expuse și programul evenimentului
La eveniment au fost expuse și alte modele istorice atestate, produse de mărci europene până în 1995, precum un Mercedes-Benz W110 din 1963, un Volkswagen Transporter (T3) din 1988, un Fiat 1100 D din 1964, o Škoda 100S din 1972, un Citroën DS din 1969, o rulotă Knaus Ventana din 1990 și un Trabant 601 din 1988.
Vizitatorii au putut participa și la activități recreative, precum pictura pe statuie vivantă sau degustarea de produse tradiționale, în spirit retro.
Programul zilei de 16 mai a inclus prezentarea expoziției între orele 12:00 și 18:00, urmată de o cină festivă și momente de divertisment retro între orele 18:00 și 23:00, cu muzică europeană și activități tematice dedicate publicului.
Mașinile și accesoriile expuse au putut fi admirate și în ultima zi a evenimentului, în Piața Ferdinand, între orele 12:00 și 23:00.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.bihon.ro”
