Compania Națională de Investiții Rutiere va semna contractul pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii A8
Semnarea contractului și memorandumul bilateral
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) urmează să semneze vineri contractul pentru proiectarea și execuția ultimului tronson al Autostrăzii Unirii A8, care cuprinde segmentul DN24 (Iași) – Vamă, Pod peste Prut la Ungheni. Contractul va fi încheiat cu asocierea italiană Itinera – ICM – Saipem, potrivit informațiilor obținute de Economedia.
Tot în aceeași zi, România și Republica Moldova vor parafa un memorandum care stabilește coordonarea implementării proiectului transfrontalier, consolidând astfel cooperarea bilaterală pentru realizarea segmentului comun al autostrăzii.
Procedura de atribuire și detalii despre contract
Semnarea contractului vine după ce Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins contestațiile depuse de firmele Construcții Erbașu și Concelex, permițând astfel CNIR să finalizeze procedura de atribuire. Anterior, sursele Economedia au dezvăluit că asocierea italiană a fost desemnată câștigătoarea contractului cu o ofertă în valoare de 3,57 miliarde de lei, fără TVA, informație confirmată ulterior oficial.
Caracteristicile tehnice și importanța proiectului
Tronsonul 4, cu o lungime totală de 15,5 kilometri, pornește de la DN24 (Iași) și se finalizează cu Podul peste Prut de la Ungheni, reprezentând astfel ultimul segment al autostrăzii care leagă Târgu Neamț, Iași și orașul Ungheni. Contractul include și realizarea a aproximativ 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, primul astfel de proiect din această țară.
Valoarea estimată a contractului depășește 4,7 miliarde de lei, iar durata de implementare este stabilită la 46 de luni, împărțită în 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Pe traseu vor fi construite 14 poduri și pasaje, două tunele (cel mai lung având 1.760 de metri) și două noduri rutiere, dintre care unul va asigura legătura cu viitorul Spital Regional și Aeroportul Iași.
Contractul prevede o etapizare a lucrărilor, cu prioritate pe finalizarea conectării la Podul peste Prut de la Ungheni, segment de 2,77 kilometri ce trebuie terminat în termen de 18 luni.
Finanțare și context strategic
Proiectul beneficiază de finanțare prin programul european Security Action for Europe (SAFE) și are o importanță strategică majoră pentru îmbunătățirea conectivității între România și Republica Moldova, precum și pentru dezvoltarea coridorului de mobilitate militară și civilă în zonă.
Astfel, semnarea contractului marchează un pas important în finalizarea segmentului crucial al Autostrăzii Unirii A8, conform planificărilor stabilite între autoritățile din România și Republica Moldova.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „economedia.ro”
