Primăria Capitalei elimină gratuitatea la parcare pentru mașinile hibrid începând din 2026
Consiliul General al Municipiului București a aprobat joi, la inițiativa primarului general Ciprian Ciucu, un proiect prin care mașinile hibrid vor pierde gratuitatea la parcare în parcările Primăriei Capitalei (cele marcate cu albastru), începând cu 1 mai 2026. Gratuitatea pentru autovehiculele electrice se păstrează până la sfârșitul anului 2027.
Modificări la parcarea pe domeniul public
Gratuitatea pentru parcarea mașinilor electrice și hibrid a fost introdusă în urmă cu zece ani pentru vehiculele înmatriculate în București. Propunerea inițială a primarului Ciprian Ciucu viza eliminarea gratuităților pentru ambele categorii, însă mai multe grupuri politice au susținut păstrarea gratuității pentru mașinile electrice.
Amendamentele depuse de USR, REPER și PSD s-au concretizat într-un acord comun propus de PSD, PUSL și USR, prin care gratuitatea pentru mașinile electrice a fost extinsă până la 31 decembrie 2027.
Argumente pentru schimbare
Primarul general a explicat că în București există 45.000 de locuri de parcare cu plată, în administrarea Primăriei, în timp ce peste 90.000 de mașini electrice și hibrid beneficiază de gratuitate, ceea ce pune presiune pe locurile de parcare disponibile.
Ciprian Ciucu a subliniat:
„Orice gratuitate pentru mașini transmite soluția că mașina este soluția. Transportul în comun este soluția, transportul alternativ este soluția. Orice încurajare a transportului individual nu va duce la o politică de mobilitate bună pe termen lung. Calitatea aerului se va îmbunătăți dacă vom introduce zone cu emisii reduse sau cu emisii zero (…) O mașină electrică ocupă același spațiu ca o mașină neelectrică”.
Opinii divergente
În cadrul ședinței, mai mulți cetățeni au solicitat prelungirea gratuității pentru mașinile electrice. Tudor Roșca a declarat:
„Vă înțeleg punctul de vedere referitor la creșterea încasărilor, dar în același timp trebuie să ne uităm și la alte capitale europene care sunt cu mulți pași la tranziția către un trafic fără emisii. Dacă gratuitatea se elimină, cei care au mașini electrice sunt pe același picior de egalitate cu cei care au diesel.”
Contrar acestei poziții, consilierul general PUSL Răzvan Nițu a apreciat măsura drept „foarte bună”, afirmând că va susține eliminarea gratuităților pentru a permite companiei de parking să facă investiții și pentru creșterea veniturilor municipiului.
Alte măsuri adoptate
Consiliul General a aprobat și anularea gratuităților pentru jurnaliști privind parcarea și accesul la anumite programe culturale, justificând decizia prin creșterea numărului vehiculelor înregistrate care beneficiază de facilități și presiunea exercitată asupra spațiilor de parcare.
Totodată, s-a decis digitalizarea procesului de verificare a permiselor de parcare pentru persoanele cu dizabilități. O bază de date centralizată va permite identificarea permiselor false sau expirate, cu scopul de a gestiona mai eficient locurile de parcare.
Date despre parcul auto din București
Conform Direcției Generale de Permise și Înmatriculări, la sfârșitul anului 2025 în București erau înmatriculate 1.691.056 de mașini, dintre care 25.425 electrice și 170.785 hibrid. În funcție de vechime, aproximativ 203.100 mașini au sub 2 ani, iar peste 872.000 au o vechime mai mare de 12 ani.
Implementarea noilor reglementări va începe în anul 2026 pentru mașinile hibrid, iar pentru cele electrice gratuitatea va fi menținută până la sfârșitul lui 2027, potrivit hotărârilor adoptate.
