Tramvaiele Tatra T4R au ieșit din circulația zilnică în București după 53 de ani
Ziua porților deschise la Depoul Militari
Ultima zi de circulație a tramvaielor Tatra T4R în București a fost marcată duminică printr-un eveniment la Depoul Militari, care timp de peste jumătate de secol le-a fost casă acestor garnituri. Zeci de pasionați, printre care mulți copii, au vizitat depoul situat pe Bulevardul Preciziei, însoțind astfel tramvaiele în ultima lor zi de operare curentă. După o numărătoare inversă, porțile depoului s-au deschis, iar vizitatorii au avut acces în culisele întreținerii tramvaielor.
Șase tramvaie Tatra vor fi folosite la evenimente speciale
Depoul Militari, care funcționează din 1974 pe un teren de peste trei hectare, a administrat în anii 2000 aproape 100 de tramvaie Tatra, fiind singurul din București dedicat exclusiv acestui model. În prezent, doar șase garnituri mai sunt păstrate în patrimoniul STB și nu vor mai circula în mod regulat, ci vor fi scoase pe traseu doar la ocazii speciale sau acțiuni tematice. În 2017, numărul tramvaielor Tatra în exploatare era de 29, iar în 2026 au rămas șase.
„Astăzi nu are cum să fie o zi de sărbătoare…”
Evenimentul a avut un aer nostalgic, cu baloane, stickere, broșuri și expoziții dedicate patrimoniului STB. Un tânăr pasionat de 14 ani a afirmat: „Astăzi nu are cum să fie o zi de sărbătoare, când bătrânele Tatra se retrag”, ilustrând atașamentul comunității față de aceste mijloace de transport. Vizitatorii au putut urca în tramvaiele expuse, iar specialiștii au prezentat procesul tehnic al verificării și spălării garniturilor.
Tatra T4R – un model cu tradiție
Tramvaiele, importate în anii 1974–1975 din Republica Socialistă Cehoslovacia, au circulat pe liniile bucureștene cu viteză de până la 60 km/h. Marian Tatu, inginerul care conduce Depoul Militari din 2020, a caracterizat modelul astfel: „Tatra a fost frumos, prietenos și rapid.” La eveniment a participat și primarul general Ciprian Ciucu.
Prezența unui grup de turiști din Cehia
Un grup de pasionați cehi a venit special la București pentru a vedea ultimele zile ale tramvaielor Tatra, un model ce mai circulă încă pe străzile din Praga și care a fost exportat anterior și în alte țări din fostul bloc estic.
După mai bine de cinci decenii de serviciu, tramvaiele Tatra T4R renunță la circulația zilnică în București, urmând să fie păstrate ca piese de patrimoniu și să revină pe traseele orașului doar în contexte speciale.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.libertatea.ro”
