Criza financiară amenință funcționarea serviciilor de transport feroviar de persoane operate de companii private
Costurile curente nu mai pot fi acoperite de operatori
Companiile private de transport feroviar de persoane au lansat un apel urgent către autorități, semnalând incapacitatea de a susține costurile operaționale de zi cu zi, întrucât nu au primit resursele prevăzute în contractele de serviciu public. Într-un comunicat adresat premierului Ilie Bolojan, miniștrilor Transporturilor – Radu Miruță și Finanțelor – Alexandru Nazare, Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) și președintelui Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură din Camera Deputaților, Lucian Bode, operatorii au avertizat că „lipsa finanțării integrale a obligației de serviciu public pune în pericol funcționarea întregului sistem de transport feroviar de călători”.
Până în prezent, alocările financiare au acoperit doar cheltuielile cu salariile personalului, iar costurile privind energia electrică, combustibilul, mentenanța garniturilor și tariful de utilizare a infrastructurii rămân neplătite. Operatorii atenționează că, deși angajații și-au primit salariile la timp, activitatea nu poate continua doar cu fondurile pentru salarii, iar restanțele către furnizori și utilități riscă întreruperea curselor.
Facturile esențiale rămân neplătite de operatori
În condițiile actuale, mecanismul financiar protejează doar partea socială prin plata salariilor și ignoră finanțarea consumului de energie electrică și a motorinei. De asemenea, companiile nu pot achita Tariful de Utilizare a Infrastructurii (TUI), taxa obligatorie pentru accesul pe rețeaua de cale ferată națională. Această situație ridică probleme grave privind operativitatea și siguranța transportului feroviar.
Efecte pentru pasageri și angajații CFR SA
Repercusiunile financiare se resimt dincolo de operatorii privați, afectând direct populația. Suspendarea sau anularea curselor poate lăsa mii de navetiști fără opțiuni alternative de deplasare, generând aglomerație și perturbări pe principalele rute feroviare. În context, la sfârșitul lunii iunie 2026, canicula a agravat situația, determinând întârzieri semnificative în Gara de Nord din București, unele de peste patru ore, așa cum raporta şi CFR Călători.
Operatorii de transport solicită intervenția rapidă a ministerelor pentru suplimentarea finanțării și deblocarea plăților, în vederea menținerii serviciilor publice feroviare în condiții normale de funcționare.
Această situație evidențiază un blocaj financiar major în sectorul feroviar, cu impact direct asupra infrastructurii și accesibilității transportului public.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.libertatea.ro”
