Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) rămâne subiect de controverse, după schimbări în conducere și acuzații privind eficiența activității sale.
Rolul și structura TPBI
TPBI, înființată în 2017, are ca obiective planificarea, organizarea, coordonarea și monitorizarea serviciilor de transport public în regiunea București-Ilfov. Instituția integrează rețelele de autobuze, troleibuze, tramvaie și transport feroviar, stabilind trasee, programe și tarife unice pentru operatori. Asociația funcționează ca o structură de cooperare între autoritățile locale, incluzând municipiul București, județul Ilfov și localitățile componente.
Conducerea este formată din Adunarea Generală a Asociaților, Consiliul Director și directorul general cu echipa sa de directori și șefi. Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, conduce Consiliul Director.
Critici și schimbări la vârf
Primarul Ciucu a exprimat critici dure referitoare la TPBI, menționând o organigramă supradimensionată, planificarea necorespunzătoare a traseelor și serviciile cu calitate redusă. Ca urmare, el a dispus demiterea directorului general, Vladimir Ghițulescu, înlocuindu-l cu George Micu, fost manager în domeniul feroviar și director al Autorității Feroviare Române (AFER).
Profilul lui George Micu
George Micu are o experiență îndelungată în sectorul feroviar, cu studii la Facultatea de Transporturi a Politehnicii București și un master în securitate internațională și terorism. Cariera sa include funcții de conducere la CFR Marfă, CFR Călători, CFR SA și AFER. În 2023, a fost director general al societății private Magro Util SRL, firmă fondată împreună cu fratele său.
Controversele în jurul lui Micu includ un control al Curții de Conturi din 2014 care a relevat încasări ilegale de aproximativ 60.000 de euro în perioada 2013-2014, precum și litigii cu CFR SA.
Implicări și afaceri conexe
În CV-ul lui George Micu figurează și participarea într-un grup secret de lucru pentru strategia Portului Constanța, însă nu sunt disponibile rapoarte publice privind activitatea acestuia. De asemenea, există legături cu o firmă, Ancor B&M SRL, fondată de soția sa și o fostă colegă, care a trecut ulterior prin modificări de denumire și componență.
Firma fratelui său, Magro Util SRL, este activă în lucrări de întreținere și reparații pentru calea ferată, având contracte cu diverse instituții de stat și raportând profituri constante din 2016.
Familia Micu și implicarea fiului în transporturi
Fiul lui George Micu, Cristian Alexandru Micu, activează atât în sectorul privat, la firma Magro Util SRL, cât și în sectorul public, cu funcții în Metrorex, Tarom sau Centrul Regional de Excelență în Aviația Civilă. Deține și calitatea de membru în consiliul de administrație al Informatică Feroviară SA.
Acesta a fost asociat în mai multe firme cu activități diverse, iar unele dintre acestea au legături cu persoane din mediul afacerilor din domeniul transporturilor.
TPBI continuă să fie o instituție-cheie în transportul public din regiunea București-Ilfov, însă provocările privind organizarea și eficiența sa au condus la o schimbare recentă în conducere. Noul director general, George Micu, aduce o experiență amplă în domeniul feroviar, însă trecutul său și al familiei sale suscită interes în contextul reformelor anunțate.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.libertatea.ro”
