Guvernul pregătește preluarea integrală a Șantierului Naval Damen Mangalia și transferul către Rheinmetall
Cadrul legislativ pentru intervenția statului
Guvernul României a inițiat un proiect de ordonanță de urgență care urmărește consolidarea controlului statului asupra companiilor considerate „de interes strategic”. Documentul dezbătut în prima lectură în ședința din 19 martie prevede dreptul de preempțiune asupra activelor, mecanisme de monitorizare și posibilitatea intervenției în situații de blocaj operațional. Domeniile vizate includ industria de apărare, industria maritimă și portuară, transportul și producția de energie, extinzând astfel cadrul legal și asupra Șantierului Naval Damen Mangalia.
Situația economică a șantierului
Șantierul Naval Damen Mangalia se află într-o situație financiară dificilă, cu o valoare de lichidare estimată la 85 milioane de euro și datorii ce depășesc 162 milioane de euro, în creștere constantă. Acest context a limitat capacitatea șantierului de a funcționa în condiții competitive pe piață, necesitând intervenția statului. Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, a declarat pe 5 februarie: „Șantierul acela poate fi salvat doar dacă în perioada imediat următoare va produce astfel de nave”, referindu-se la realizarea corvetelor și a altor nave militare finanțate prin mecanismul european SAFE.
Rolul Rheinmetall în strategia guvernamentală
Surse politice și militare indică faptul că preluarea șantierului va permite transferul operațiunilor către grupul german Rheinmetall, un jucător relevant în industria de apărare europeană. După ce statul va rezolva problemele juridice și financiare în urma preluării, infrastructura șantierului va fi pusă la dispoziția companiei germane, care este interesată să dezvolte capacități de producție în estul Europei pentru a răspunde cerințelor din programul SAFE. Aceasta ar marca o schimbare semnificativă în modul de operare al șantierului, orientat acum către producția militară europeană.
Provocări și perspective
Actuala capacitate industrială a Șantierului Naval Damen Mangalia este considerată insuficientă pentru a respecta termenele limită impuse de programele europene, fiind menționat că facilități alternative, cum ar fi cele de la Galați, au o pregătire mai avansată pentru astfel de comenzi. În absența unui plan transparent de restructurare și a unor garanții economice clare, preluarea și transformarea șantierului rămân subiecte cu multiple incertitudini, în condițiile în care termenul limită pentru finalizarea proiectelor din mecanismul SAFE este stabilit pentru sfârșitul anului 2030.
Astfel, proiectul guvernamental de intervenție asupra Șantierului Naval Damen Mangalia vizează atât salvarea unei unități industriale aflate în dificultate, cât și integrarea României într-un lanț de producție militară europeană, prin colaborarea cu un actor strategic extern. Măsurile în curs de implementare vor influența viitorul industriei navale și poziționarea țării în domeniul apărării la nivel continental.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.bursa.ro”
