Premierul Ilie Bolojan explică măsurile Guvernului privind criza combustibililor și limitele intervenției statului
Contextul crizei combustibililor
Premierul Ilie Bolojan a făcut publice, sâmbătă, detalii despre măsurile adoptate de Guvern pentru a contracara efectele creșterii prețurilor la carburanți, generate de blocajele în transportul de țiței și produse petroliere cauzate de războiul din Orientul Mijlociu. Șeful Executivului a precizat că aceste efecte se manifestă prin scumpiri ale combustibililor, îngrășămintelor agricole și prin majorarea ratelor dobânzilor, în contextul în care este așteptată o încetinire a creșterii economice și o inflație în creștere la nivel global.
Potrivit premierului, România nu poate elimina aceste impacturi, „ci putem doar să limităm costurile în limita posibilităţilor pe care le avem”.
Măsurile Guvernului pentru sectorul combustibililor
Bolojan a detaliat câteva din principalele intervenții ale Guvernului. Pentru transportatori, acciza rambursabilă a fost majorată cu aproape o treime, implicând un efort bugetar de peste 600 de milioane de lei în acest an. De asemenea, pentru agricultori s-a prelungit rambursarea accizei de 2,7 lei/litru, cu un impact bugetar de peste 1,5 miliarde lei. Premierul a menționat că „această susţinere are efecte atât asupra competitivităţii sectorului, cât şi asupra preţului alimentelor”.
Pentru a preveni majorări speculative, Guvernul a limitat adaosul comercial la nivelul mediu al anului trecut pentru sectorul combustibililor, ceea ce a dus la stabilizarea sau chiar scăderea prețurilor în unele rețele de benzinării.
Reducerea accizei la motorină și taxa de solidaritate
Recent, în ședința de Guvern a fost aprobată reducerea accizei la motorina standard cu 11%, echivalentul a 30 de bani pe litru, decizie ce intră în vigoare de marți și presupune un efort bugetar aproximativ lunar de 200 de milioane lei.
În privința alegerii motorinei pentru această reducere, premierul Bolojan a explicat că „consumul de motorină reprezintă peste 75% din consumul total de combustibil”, iar creșterile de preț la motorină au fost duble față de cele la benzină.
De asemenea, companiile care exploatează țițeiul românesc au fost supuse unei taxe de solidaritate pe profiturile excepționale generate de creșterea prețurilor, ale cărei încasări estimate sunt între 90 și 100 de milioane lei lunar.
Limitările intervenției și impactul asupra finanțelor publice
Premierul a subliniat că Guvernul „acţionează în limita posibilităţilor ca urmare a deficitelor bugetare foarte mari din anii trecuţi şi a constrângerilor din prezent” și nu obține beneficii din scumpiri, dimpotrivă, costurile pentru finanțele publice sunt mai ridicate decât veniturile fiscale suplimentare.
Estimările arată că, din TVA suplimentar la carburanți, statul ar încasa lunar între 100 și 110 milioane lei, un cuantum redus explicat prin faptul că peste jumătate din vânzări se fac către firme care deduc TVA-ul.
În plus, creșterea prețurilor induce costuri indirecte suplimentare pentru economie, precum scăderea consumului și creșterea ratelor dobânzilor, ce pot afecta echilibrul bugetar în cazul prelungirii măsurilor restrictive la nivel global.
Astfel, măsurile luate de Guvernul României vizează temperarea efectelor crizei combustibililor, acționând într-un cadru bugetar limitat și cu impact asupra multiplelor sectoare economice.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.digi24.ro”
