Iranul limitează la 15 numărul navelor care pot trece zilnic prin Strâmtoarea Ormuz, în urma armistițiului cu SUA
Strâmtoarea Ormuz, un punct strategic crucial pentru aprovizionarea globală cu petrol și gaze, va permite trecerea unui maxim de 15 nave pe zi, conform acordului de armistițiu între Iran și Statele Unite, potrivit unei surse iraniene citate de agenția rusă TASS.
Importanța strategică a Strâmtorii Ormuz
Strâmtoarea Ormuz are o lățime de 34 de kilometri și asigură legătura între Golful Persic și Oceanul Indian. Aceasta reprezintă ruta principală pentru aproximativ 20% din transporturile mondiale de petrol, gaze naturale lichefiate și alte mărfuri esențiale, inclusiv îngrășăminte, relevă agenția Reuters.
De la începutul conflictului în Orientul Mijlociu, la sfârșitul lunii februarie, Iranul a restricționat aproape complet traficul prin această strâmtoare, ceea ce a condus la creșterea prețurilor internaționale la petrol. Peste 200 de nave au rămas blocate în Golful Persic, până la armistițiul convenit între Teheran și Washington, valabil pentru două săptămâni, în care părțile vor încerca o rezolvare diplomatică a conflictului.
Totuși, Iranul a avertizat că se poate retrage din acord și bloca din nou strâmtoarea, în cazul în care Israelul continuă atacurile asupra Libanului.
Noi rute maritime impuse în Strâmtoarea Ormuz
Pe 28 martie, Marina Gărzilor Revoluționare Iraniene a anunțat că navele trebuie să utilizeze două rute alternative, mai apropiate de coasta iraniană, pentru a evita „posibile mine” pe drumul obișnuit prin larg, potrivit relatărilor agențiilor AFP și Agerpres.
Un comunicat militar a specificat că „până la noi ordine, (navele) vor trebui să folosească rute alternative pentru traficul în Strâmtoarea Ormuz”, însoțit de o hartă care indică itinerariile la sud și nord de insula Larak.
Această măsură schimbă traseul tradițional și implică trecerea prin apele teritoriale iraniene, o zonă denumită în mediile maritime „taxa de tranzit a Teheranului”, conform publicației Lloyd’s List.
Scădere semnificativă a traficului naval
Datele companiei Kpler, proprietarul platformei MarineTraffic, indică un total de 307 tranzitări de nave cu materii prime între 1 martie și 7 aprilie, reprezentând o reducere de aproximativ 95% față de perioada de dinaintea conflictului. Traversările recente au folosit, de asemenea, rutele alternative impuse de autoritățile iraniene.
Astfel, Strâmtoarea Ormuz rămâne un punct sensibil în geopolitica regională și în aprovizionarea mondială cu resurse energetice, cu trafic maritim puternic restricționat în contextul conflictelor din Orientul Mijlociu.
