Contractul pentru Centura Metropolitană a Clujului, blocat după acuzații de fals în procesul de atribuire
Scandal în jurul contractului pentru centura metropolitană
Contractul pentru tronsonul principal al Centurii Metropolitane a Clujului este sub semnul unor controverse grave, după ce o firmă din asocierea declarată câștigătoare susține că nu a participat la licitație și că a fost inclusă ilegal în documentație.
Asociația Pro Infrastructura, organizație care monitorizează proiectele de infrastructură, cere rezilierea contractului, în condițiile în care o companie bosniacă afirmă că participarea sa la licitație s-a realizat pe baza unor documente false.
Acest caz a intrat în atenția Direcției Naționale Anticorupție (DNA), iar autoritățile locale au suspendat contractul până la clarificarea situației juridice. Tronsonul principal al centurii nu a început executarea lucrărilor și se află în faza de proiectare.
Poziția primarului Emil Boc
Primarul Cluj-Napoca, Emil Boc, a anunțat un termen de 10 zile pentru ca firmele implicate, Dimex și Integral, să-și rezolve neînțelegerile. În caz contrar, municipalitatea ia în calcul o reziliere unilaterală a contractului.
Boc a explicat:
„După cinci luni de zile de la câștigarea licitației, unul dintre asociați, firma Integral din Bosnia, cea care deține 1% din asociere, ne informează că ea nu a participat la licitație și precizează faptul că documentele depuse de firma Dimex în numele lor la licitație sunt false.”
Divergențe între firmele asociate
Dimex, liderul asocierii, respinge acuzațiile, susținând că toate documentele depuse sunt legale și autentificate notarial. Reprezentanții firmei declară că asocierea a fost semnată de un împuternicit legal al companiei bosniace.
În schimb, Integral afirmă că niciun reprezentant al conducerii nu a autorizat semnarea documentelor, contrazicând poziția liderului asocierii.
Până la finalizarea anchetelor, Primăria a suspendat contractul, a angajat o firmă de avocatură pentru consultanță și a declarat că procedura de atribuire a fost legală.
Soluții și opinii din sectorul de infrastructură
Asociația Pro Infrastructura recomandă rezilierea contractului și reluarea licitației de către o autoritate contractantă mai competentă, cum ar fi CNAIR sau CNIR.
Directorul executiv al asociației, Ionuț Ciurea, a declarat:
„Varianta fezabilă este rezilierea și mutarea proiectului la o autoritate contractantă mai competentă… Alternativa? Tactica struțului, fuga de răspundere… cu riscul, evident, ca la finalul anchetei penale să ajungem tot la reziliere.”
Situația actuală a proiectului
Momentan, lucrările de construcție se desfășoară pe un segment scurt de aproximativ 2 km, între vestul municipiului și amplasamentul viitorului Spital Regional de Urgență. Tronsonul principal, de aproximativ 40 km, nu a intrat încă în execuție.
Licitația a fost câștigată de o asociere formată din firme românești, bulgare și bosniace, însă validitatea acestei formule este pusă sub semnul întrebării, în urma acuzațiilor investigate de procurori.
