Doi șoferi și-au pierdut viața în accidente în care sistemul Tesla Autopilot era activ
Detalii despre accidentele din Florida și Arizona
Două accidente mortale produse cu vehicule electrice Tesla Model 3 din 2020 au fost investigate recent de publicația specializată în domeniul mașinilor electrice Electrek, care a constatat că în ambele incidente sistemul de asistență la condus al companiei era activ.
Primul eveniment a avut loc pe 6 octombrie 2025 în statul american Florida, pe autostrada Interstate 4. Șoferul, în vârstă de 43 de ani, a decedat după ce Tesla s-a oprit complet pe o bandă de circulație activă și a fost lovită în partea din spate de un camion de mare tonaj. Impactul a proiectat mașina într-o barieră de protecție, iar autoturismul s-a răsturnat. Victima a fost declarată decedată la fața locului.
Un accident similar s-a produs pe 31 octombrie 2025 în statul Arizona, pe autostrada Loop 202. O altă Tesla Model 3 s-a oprit brusc pe banda de circulație, fiind ulterior lovită din spate de o camionetă Ford F-350. Șoferul vehiculului electric a murit în urma coliziunii.
Activarea sistemului Autopilot în timpul accidentelor
Electrek a corelat aceste incidente cu ajutorul rapoartelor depuse de Tesla către Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA) din Statele Unite. Documentele arată că sistemele de conducere autonomă ale Tesla erau active în ambele cazuri în intervalul de cel puțin 30 de secunde înainte de impact.
Conform standardelor, producătorii trebuie să semnaleze dacă un sistem de asistență la condus de Nivel 2 sau superior era funcțional în momentul accidentului, fapt care confirmă utilizarea sistemului Autopilot în ambele situații. În rapoarte, specificația „Verified Engaged” apare atât în cazul accidentului din Florida, cât și în cel din Arizona.
Context și alte cazuri legate de problemele sistemului Tesla
Publicația Gizmodo a subliniat că incidentele atrag atenția asupra problemelor cunoscute ca „frânări fantomă” ale sistemelor de conducere autonomă Tesla, care pot duce la opriri nejustificate ale vehiculului. Aceste situații au fost semnalate de șoferi de mai mulți ani și fac obiectul unui proces colectiv în Statele Unite.
De asemenea, un caz similar este în curs în Australia, unde un judecător a propus numirea unui auditor independent pentru a verifica platformele interne de inginerie ale Tesla, în urma dificultăților întâmpinate în administrarea probelor de către companie.
Aceste investigații sunt parte a unui proces mai amplu privind siguranța și funcționarea sistemelor autonome de conducere montate pe vehiculele electrice Tesla.
