Guvernul limitat de ținta de deficit în intervenția asupra prețurilor carburanților, susține Theodor Stolojan
Contextul măsurilor guvernamentale privind prețul carburanților
Guvernul României a adoptat recent o serie de măsuri pentru a tempera creșterea prețurilor la carburanți, printre care reducerea accizei la motorină cu 30 de bani pe litru și limitarea actualizării prețurilor la pompă la o singură dată pe zi. Aceste decizii vin în contextul unei crize majore generată de fluctuațiile pieței internaționale și vor afecta direct atât consumatorii, cât și operatorii economici din sectorul transporturilor.
Lipsa intervenției specifice pentru categoriile vulnerabile
Fostul premier Theodor Stolojan, intervievat la RFI, a declarat că, deși ar fi fost benefică o intervenție care să sprijine în mod special categoriile vulnerabile ale populației, acest lucru nu este realizabil în momentul de față din cauza limitărilor bugetare impuse de ținta privind deficitul fiscal:
„Guvernul nu putea face mai mult în privința prețului carburanților în acest moment, pentru că trebuie să se încadreze în ținta de deficit.”
El a subliniat că măsurile actuale sunt generale și nu diferențiază între utilizatori, ceea ce reprezintă o problemă pentru cei care resimt cel mai puternic impactul creșterii prețurilor:
„E o măsură care vine în sprijinul tuturor și asta e una din problemele României la ora actuală, că noi nu putem încă să acționăm la nivelul celor care realmente sunt cei mai loviți de asemenea viituri, ca să mă exprim așa, fenomene care apar, iată, crize care se declanșează.”
Comentarii privind distribuția efectelor măsurii
În opinia lui Stolojan, reducerea accizei cu 30 de bani pe litru nu avantajează în mod egal toți contribuabilii:
„E o puzderie de mașini cu o capacitate cilindrică de peste 3.000 de centimetri cubi, nu cred că cei care dețin asemenea mașini au nevoie de mare ajutor de 30 de bani la acciză, dar sigur că avem milioane de alți conducători auto și transporturi auto, care se vor bucura de această reducere.”
Astfel, se evidențiază o diferențiere indirectă între utilizatorii de vehicule de lux și cei ce depind mai mult de transportul rutier pentru activități zilnice sau economice.
Măsurile actuale ale Guvernului vin în contextul unor constrângeri economice și fiscale clare, iar impactul acestora asupra populației și economiei va fi urmărit în continuare de autorități și specialiști.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.mediafax.ro”
