Consiliul Concurenței: Nu există dovezi privind creșteri nejustificate ale prețurilor carburanților în România
Consiliul Concurenței a anunțat că, până în prezent, nu a identificat indicii care să susţină existenţa unor înțelegeri anticoncurențiale pe piața carburanților din România. Scumpirile înregistrate sunt mai mici decât în alte state, în condițiile în care România este producătoare internă de petrol, a precizat Bogdan Chirițoiu, președintele instituției, într-un interviu pentru HotNews.
Monitorizarea și analiza pieței carburanților
Colectarea datelor și colaborarea interinstituțională
„Verificăm permanent piața carburanților și analizăm corelația dintre prețurile la pompă și cotațiile internaționale de referință. Colectăm date direct de la companii, suplimentar față de cele pe care le primim regulat pentru Monitorul Prețurilor. Astfel, am trimis chestionare și solicitări de informații retailerilor și celor care comercializează carburanți, cum sunt fermierii. De asemenea, colaborăm cu Ministerul Energiei pentru a asigura o evaluare cât mai completă a dinamicii acestui sector. Până în acest moment, însă, nu au fost identificate indicii care să sugereze existența unor înțelegeri anticoncurențiale”, a explicat Bogdan Chirițoiu.
Analiza preliminară a relevat că majorarea prețurilor în România a fost mai moderată decât creșterea cotațiilor internaționale, iar nivelurile de preț rămân sub cele din multe țări vest-europene, diferențele fiind determinate de taxare, costuri logistice și structura aprovizionării.
Rolul producției interne și dinamica pieței
„Totodată, trebuie avut în vedere că o parte dintre companiile care comercializează carburanți în România sunt integrate vertical și dispun de propriile surse de aprovizionare cu petrol sau produse rafinate, ceea ce poate atenua impactul direct al fluctuațiilor internaționale”, a adăugat președintele Consiliului Concurenței. Piața este într-un proces de ajustare, mai ales după decizia Agenției Internaționale a Energiei de a elibera 400 de milioane de barili din rezervele strategice mondiale.
Intervenția statului și precauții privind impactul pe termen lung
„Este adevărat, în perioade de criză sau de volatilitate extremă pe piețele internaționale, mecanismele obișnuite de formare a prețurilor pot funcționa imperfect, ceea ce poate determina o intervenție temporară a statului. Dar este foarte important ca această intervenție să fie proporțională și limitată în timp. Un astfel de mecanism ar trebui să fie conceput astfel încât să afecteze cât mai puțin funcționarea pe termen lung a piețelor”, a subliniat Bogdan Chirițoiu.
Acesta a menționat că Legea concurenței prevede intervenții temporare în situații excepționale și a explicat că măsurile aplicate în alte state pot limita creșterile rapide ale prețurilor pe termen scurt, dar pot genera distorsiuni și riscul de penurie pe termen lung.
Guvernul a extins schema de sprijin pentru transportatori, compensând cu 85 de bani pe litru creșterea prețului la motorină până în 2026, beneficiind peste 6.200 de operatori economici cu un buget estimat la peste 650 de milioane de lei. Proiectul privind plafonarea prețurilor la pompă nu a fost transmis încă Consiliului Concurenței pentru evaluare.
Monitorizarea atentă a pieței și sancțiuni aplicate
Piața carburanților este una dintre cele mai monitorizate de Consiliul Concurenței, instituția aplicând cea mai mare amendă din istoria sa companiilor din acest sector. „Dacă vom avea suspiciuni ale unor practici care să depășească sfera reacției normale și să intre în zona unor practici anticoncurențiale, vom interveni utilizând toate instrumentele legale pe care le avem la dispoziție”, a transmis președintele.
Consumatorii sunt îndemnați să folosească platforma Monitorul Prețurilor pentru a identifica stațiile cu cele mai avantajoase prețuri și a influența în mod direct nivelul tarifelor practicate.
Articolul reflectă situația actuală a pieței carburanților în România, stadiul monitorizărilor autorităților și cadrul legislativ privind eventualele intervenții.
