„Curba Neagră” de pe DN1, o problemă apărută în urma restricțiilor pentru metroul spre Otopeni
Premisele pentru „Curba Neagră” de pe DN1
În zona cu restricții de trafic impuse pe DN1, în dreptul Liceului Francez, a apărut o situație problematică cunoscută sub denumirea de „Curba Neagră”. Aceasta a rezultat din modul în care constructorii Magistralei 6 de metrou (M6) au reconfigurat șoseaua București-Ploiești pentru lucrările la metrou.
În prima săptămână după aplicarea noilor restricții, frecvența accidentelor a crescut, ceea ce a determinat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) să intervină. Pe 22 ianuarie, reprezentanții CNAIR au somat constructorii să „ia toate măsurile necesare pentru configurarea corectă a amenajărilor rutiere temporare!”. De asemenea, aceștia au solicitat ca semnalizarea verticală să fie suplimentată, marcajele să fie refăcute, iar protecția parapetului median să fie îmbunătățită, prin „coborârea capătului lisei parapetului metalic în unghi de 45 de grade”.
Ce înseamnă „Curba Neagră” de pe DN1, de la restricțiile pentru M6
Problema principală este legată de fragilitatea marcajelor rutiere temporare, afectate considerabil de condițiile meteo. Ninsorile și folosirea materialelor antiderapante au contribuit la ștergerea marcajelor galbene temporare din zona cu restricții, pe sensul de circulație dinspre București spre Ploiești.
Într-un sector de drum unde axul vehicular a fost deplasat pe sensul opus, delimitarea benzilor practică a dispărut. Astfel, în această curbă, numită „curba neagră” și aflată pe o porțiune cu trei benzi, conducătorii auto se confruntă cu lipsa unor repere clare pe carosabil, circulând printre gropi și ghidându-se „cum și după ce poate”, în condiții dificile de vizibilitate și confort.
Situația actuală pe DN1
Deși unele dintre măsurile impuse de CNAIR au adus o ameliorare temporară, evenimentele meteorologice recente au agravat problema. Restricțiile rămân în vigoare pentru continuarea lucrărilor la metroul spre Otopeni, însă situația zonei numite „Curba Neagră” continuă să reprezinte un pericol în trafic.
Această situație evidențiază dificultățile infrastructurale și de semnalizare temporară întâmpinate în timpul lucrărilor majore de construcție, fără o rezolvare imediată pentru circulația în siguranță pe DN1 în zona afectată.
