Mașinile second-hand supraevaluate în România: Toyota și alte branduri, ținta criticilor pe piața auto
Piața auto second-hand din România continuă să atragă atenția prin prețurile ridicate aplicate unor modele considerate supraevaluate de către consumatori. Discuțiile recente de pe platforma Reddit au scos la iveală nemulțumiri legate în special de valori, fiabilitate și dotări, iar cea mai frecvent menționată marcă este Toyota.
Supraevaluările percepute pe piața mașinilor second-hand
Utilizatorii platformei au semnalat faptul că mașinile Toyota, catalogate adesea drept „fiabile” sau „legendare”, sunt vândute la prețuri ce nu se justifică prin oferta tehnică sau confort. Un comentariu reprezentativ subliniază: „Orice tomberon de Toyota e supraevaluat! Văd Corolla din 2020 cu 20k, deși prețul de nou acum e vreo 23–24k. Absolut superb.” Alți participanți au remarcat discrepanțe similare pentru modele precum Avensis și Corolla, unde prețurile de mâna a doua nu par să reflecte deprecierea normală odată cu trecerea anilor și acumularea de kilometri.
Este criticat și nivelul de dotări: „Ok, sunt fiabile, dar la dotări, materiale și antifonare sunt meh rău de tot.”
Critici privind mașinile hibride și segmentul premium
SUV-urile hibride de la Toyota și Lexus sunt considerate problematic de unii utilizatori, care le descriu drept „teroare” și avertizează cu privire la creșterea numărului de mașini hibride second-hand greu vandabile în viitor.
Pe segmentul de lux, modele precum Audi A3 și Mercedes G-Class sunt percepute ca fiind exagerat de scumpe, iar prețurile unor vehicule off-road, cum ar fi Land Cruiser și Hilux, sunt considerate speculative, în ciuda kilometrajelor ridicate.
Tendințe în piața auto second-hand din România
Conform datelor din 2025 citate de ZF.ro, în România au fost înmatriculate 360.103 autoturisme second-hand importate, dublu față de cele noi, care au totalizat 156.803 unități. Această rată de peste două la unu reflectă preferințele consumatorilor români, în contextul unui puternic exod spre mașinile rulate, susținut și de limitările puterii de cumpărare.
Potrivit Plus-Auto.ro, doar 28,53% din autoturismele înmatriculate în 2025 sunt noi, iar raportul este invers în multe țări europene vestice, cum ar fi Germania sau Franța. Prețul foarte variabil și adeseori ridicat al mașinilor second-hand a generat o dezbatere amplă privind valoarea reală a acestor vehicule pe piața locală.
Astfel, piața auto românească este caracterizată printr-un context de creștere a tranzacțiilor second-hand, dar și de percepția unei suprasolicitări a prețurilor pentru anumite modele și branduri. Discuțiile consumatorilor reflectă preocupări legate de raportul calitate-preț al mașinilor disponibile, o dimensiune relevantă pentru deciziile viitoare de cumpărare.
