USR propune sancțiuni pentru ocuparea abuzivă a locurilor destinate încărcării vehiculelor electrice
Proiect de modificare a Codului Rutier
Un proiect inițiat de Uniunea Salvați România (USR) prevede introducerea unei contravenții pentru staționarea pe locurile destinate încărcării mașinilor electrice, exclusiv în cazul celor care nu sunt angajate în procesul de încărcare. Propunerea legislativă completează Ordonanța de Urgență 195/2002 privind circulația pe drumurile publice prin definirea clară a acestor locuri speciale.
Motivarea inițiativei USR
Conform declarațiilor deputatului USR Ovidiu Paraschivescu, inițiator al proiectului alături de parlamentarii Cynthia Păun, Gheorghe Ștefănache și Cezar Drăgoescu, scopul este de a sprijini posesorii de vehicule electrice și de a preveni blocarea abuzivă a stațiilor de încărcare. Deputatul a precizat: „Îţi cumperi o maşină electrică gândind că faci un lucru bun – pentru mediu, pentru buzunarul tău, pentru viitor. Dar, când ajungi la staţia de încărcare şi o găseşti blocată, simţi că tot efortul tău nu contează. Nu e corect.”
Justificări și implicații
Potrivit unui comunicat al USR, stațiile de încărcare reprezintă infrastructură publică cu o destinație tehnică clară, iar utilizarea lor ca simplu loc de parcare constituie o deturnare a scopului. Se evidențiază, totodată, riscul ca șoferii de mașini electrice să nu poată încărca vehiculele, ceea ce poate duce chiar la imobilizarea autovehiculelor în trafic. În comunicat se arată: „Imposibilitatea de a accesa un punct de încărcare marcat pe hartă, dar ocupat abuziv poate duce pentru un posesor de maşină electrică la imobilizarea acesteia în trafic, ceea ce înseamnă inclusiv risc pentru siguranţa rutieră.”
Senatoarea USR Cynthia Păun a subliniat necesitatea unor „reguli clare şi sancţiuni pentru utilizarea incorectă a acestor locuri”.
Contextul infrastructurii de încărcare electrică în România
România se situează pe ultimele locuri în Uniunea Europeană în ceea ce privește infrastructura pentru încărcarea vehiculelor electrice, având doar 0,3 puncte de încărcare la 1.000 de locuitori, mult sub țări ca Olanda sau Danemarca. Senatorul USR Gheorghe Ștefănache a menționat că statul român și-a asumat, prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), instalarea a 13.000 de puncte de încărcare până în 2026, iar această inițiativă legislativă urmărește „să se asigure că ele vor fi folosite corect, nu ocupate abuziv!”
Proiectul legislativ USR vizează clarificarea statutului locurilor de încărcare pentru vehicule electrice și implementarea unor sancțiuni pentru folosirea necorespunzătoare a acestora, în scopul facilitării accesului real la infrastructura dedicată transportului electric.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.digi24.ro”
