Autostrada Sibiu – Pitești, în impas: lucrările pe secțiunile 2 și 3 avansează lent, autorizațiile lipsesc
Stadiul lucrărilor pe secțiunile 2 și 3
Lucrările la secțiunile 2 și 3 ale Autostrăzii Sibiu – Pitești, demarate acum aproape doi ani, se află în stadiu incipient. Potrivit datelor oficiale ale CNAIR, pe Secțiunea 2 Boița – Cornetu (31,33 km), executată de Asocierea Mapa – Cengiz (Turcia), gradul fizic de realizare este de 7,97%. În cazul Secțiunii 3 Cornetu – Tigveni (37,4 km), unde lucrează Asocierea WeBuild – Tancrad, progresul a fost de 11,89%.
Lipsa autorizațiilor de construire, principala piedică
Termenele inițiale, estimate pentru 2028–2029, nu mai sunt vehiculate de autorități, în condițiile în care pe cea mai mare parte a traseului nu au fost emise autorizații de construire. Așa cum a explicat pentru „Adevărul” Ionuț Ciurea, președintele Asociației Pro Infrastructură: „Termenele astea nu curg. De ce nu curg? Păi nu există autorizație de construire dată peste tot”. Termenul contractual de execuție de 44 luni pentru Secțiunea 2 și 50 luni pentru Secțiunea 3 va începe să curgă numai după îndeplinirea unor condiții, printre care și emiterea autorizației.
Secțiunea 2: un singur tunel autorizat
Din cei aproximativ 31 km ai Secțiunii 2, doar tunelul Robești este autorizat, acesta fiind singurul tunel autorizat din șapte. Totodată, potrivit lui Ciurea, au primit autorizații doar câteva viaducte în zona Boița, restul traseului fiind neautorizat.
Secțiunea 3: aproximativ 10 km autorizați din 37
Pentru Secțiunea 3, gradul de autorizare este ușor mai avansat, însă insuficient. „Avem zona Sălătrucu autorizată, undeva de la Poiana până spre organizarea de șantier, zona Cepari, aproximativ 10 km din 37”, a declarat Ciurea, adăugând că și aici „mare parte din lot este neautorizat”.
Motivul blocajului: revizuirea Acordului de Mediu
Blocajul în emiterea autorizațiilor este cauzat de lipsa Acordului de Mediu, document aflat în proces de revizuire accelerată și care ar putea fi emis în aproximativ două luni. Necesitatea unui nou acord este generată de neconformități în studiul de fezabilitate inițial, „fără foraje geotehnice în zonele esențiale ale traseului”, după cum remarcă Ionuț Ciurea. Studiile suplimentare realizate de constructori au indicat necesitatea unor cantități mai mari de beton și structuri suplimentare, elemente care nu au fost reflectate în documentația inițială.
Perspective pentru finalizare
Odată emis noul acord de mediu, autorizarea de construire ar putea avea loc în iunie 2026, moment în care vor începe să curgă termenele contractuale de executare. În cel mai optimist scenariu, finalizarea autostrăzii este estimată pentru anii 2030–2031.
Autostrada Sibiu – Pitești este un proiect de infrastructură rutieră complex, care traversează zone montane dificile, iar realizarea sa implică construcția de tuneluri și viaducte în condiții de mediu sensibile. În acest context, deciziile birocratice și tehnice determină în prezent ritmul lent al lucrărilor.
