Implementarea benzinei E10 în Vietnam: o lună de monitorizare și perspective de dezvoltare
Implementarea și consumul inițial al benzinei E10
Ministerul Industriei și Comerțului din Vietnam a raportat că implementarea foii de parcurs pentru biocombustibili este în grafic, cu termen la 1 iunie 2026. În această perioadă, companiile petroliere au asigurat disponibilitatea etanolului combustibil (E100), benzinei de bază și biocombustibililor E5 și E10, astfel încât sistemul de distribuție să funcționeze stabil, fără întreruperi sau lipsuri.
Conform statisticiilor din perioada 1-24 iunie 2026, consumul total de bioetanol a fost de aproximativ 850 de milioane de litri, din care combustibilul E10 a reprezentat 94,12% (circa 800 milioane litri), iar E5 doar 5,88% (aproximativ 50 milioane litri). Totodată, a fost implementată începând cu 18 iunie 2026 ajustarea prețului de bază pentru benzina E10RON95-III, conform Rezoluției Guvernului nr. 29/2026/NQ-CP, facilitând gestionarea ofertelor pe piață.
Beneficiile și impactul benzinei E10
Evaluând situația după o lună de la lansare, profesorul asociat Dr. Ngo Thanh An, șeful Departamentului de Tehnologie Chimică al Universității de Industrie și Comerț din Ho Chi Minh, a declarat că politica statului „nu sacrifică mediul înconjurător în favoarea creșterii economice”. Potrivit acestuia, „biobenzina E10 demonstrează potențialul de a îndeplini simultan aceste două obiective”.
Din punct de vedere științific, E10 conține 10% bioetanol, care ajută la arderea mai eficientă a combustibilului și la reducerea emisiilor de CO2, hidrocarburi nearse și compuși organici volatili. Utilizarea biocombustibililor contribuie, de asemenea, la reducerea funinginii și protejarea motoarelor, precum și la scăderea emisiilor pe întreg ciclul de viață al produsului.
Perspective de dezvoltare durabilă și provocări
Profesorul Dr. Ngo Thanh An a subliniat că trecerea la E10 presupune și o schimbare a atitudinii consumatorilor, iar comunicarea științifică transparentă va fi esențială. Din punct de vedere economic, E10 oferă consumatorilor un preț de vânzare mai mic față de benzina convențională, cu un consum ușor crescut, iar companiile de transport beneficiază de costuri mai reduse de întreținere și conformitate mai bună cu standardele ESG.
Pe termen lung, foaia de parcurs vizează dezvoltarea benzinei E15 și E20, ceea ce va crește cererea de materii prime agricole precum maniocul și trestia de zahăr, consolidând relația între fermieri și industrie. Totuși, utilizarea culturilor energetice trebuie planificată științific pentru a nu afecta securitatea alimentară.
O direcție promițătoare este etanolul de a doua generație (2G) obținut din subprodusele agricole (paie, coji de orez etc.), care nu concurează cu produsele alimentare și pot reduce și mai eficient emisiile de gaze cu efect de seră. În acest context, principalele provocări sunt costurile ridicate și necesitatea investițiilor în cercetare și dezvoltare, precum și formarea unor resurse umane specializate.
Profesorul a concluzionat: „Acestea vor fi forțe cruciale în a ajuta industria biocombustibililor să se dezvolte durabil, să își sporească competitivitatea și să participe mai profund la lanțul valoric global al energiei verzi.”
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.vietnam.vn”
