Rinul, pe cale să devină nenavigabil în Germania din cauza secetei severe
Nivelurile apei în fluviul Rin au atins valori record de scăzută, iar perspectiva navigaţiei pe întregul său curs din Germania este tot mai sumbră. Federaţia Germană a Navigaţiei Interioare (BDB) avertizează că seceta severă ar putea împărţi fluviul în două zone nenavigabile, afectând transportul fluvial și turismul.
Nivelul apei scade sub pragul critic la Kaub
Directorul general al BDB, Jens Schwanen, a declarat că “evoluţia nivelurilor apei nu prezice nimic bun”. Situaţia este îngrijorătoare în special la Kaub, un punct de referinţă esenţial pentru navigaţia pe Rin, situat în Renania-Palatinat între Koblenz şi Mainz. Aici, nivelul apei a scăzut pentru prima dată sub 10 centimetri, ceea ce înseamnă că Rinul “nu va mai fi navigabil în mod continuu şi va fi împărţit în două”. Acest fenomen va afecta atât traficul comercial, cât şi ambarcaţiunile turistice.
Mai precis, luni dimineaţă, nivelul de referinţă la Kaub era de 17 cm, corespunzând unei adâncimi a canalului navigabil de 130 cm. Acest nivel este mai redus faţă de precedentul minim înregistrat în 2018, când s-au înregistrat 25 cm, conform autoritaţii pentru căile navigabile (WSV).
Navigaţia în două segmente distincte
Transportul fluvial va rămâne funcţional pe segmente separate: între porturile ARA (Amsterdam, Rotterdam, Anvers) şi Renania de Nord-Westfalia, până aproape de oraşul Köln. În sud, navigaţia va continua pe afluenţi şi canale precum Neckar, Mosel, Main şi canalul Main-Dunăre, conform explicaţiilor lui Jens Schwanen.
Seceta prelungită, combinată cu valurile intense de caniculă, a provocat un deficit cronic de precipitaţii, cu efecte vizibile asupra cursurilor de apă din Germania. În unele regiuni, inclusiv Renania de Nord-Westfalia, s-au înregistrat minime istorice în acest weekend.
Impact asupra transportului şi măsuri adoptate
Nivelul scăzut al apei limitează capacitatea de încărcare a navelor de transport, acestea putând prelua doar o parte din încărcătura obişnuită. Ca urmare, frecvenţa curselor trebuie crescută, ceea ce conduce la creşterea semnificativă a costurilor logistice.
Ca răspuns, ministrul german al transporturilor, Steffen Bilger, a propus posibilitatea suspendării temporare a interdicţiei de circulaţie pentru camioane în zilele de duminică şi sărbători. Această măsură a fost deja aplicată în landurile Saarland şi Renania-Palatinat pentru a permite transferul unor volume mai mari de mărfuri pe şosea.
În condiţiile actuale, nivelurile scăzute ale Rinului continuă să influenţeze negativ traficul fluvial şi economia regiunii, măsurile de adaptare fiind în curs de implementare.
