Circulația pe Autostrada „Moldovei” A7, nodul rutier Bacău Nord, a fost redeschisă sâmbătă seara după finalizarea lucrărilor necesare de racordare la rețeaua existentă.
Deschiderea nodului rutier Bacău Nord și impactul asupra traficului
Directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat că „Nodul Rutier Bacău Nord a fost deschis! Se circulă de astăzi din nou pe toți cei 16 km ai Variantei Ocolitoare (VO) Bacău, parte componentă a A7”. Acest tronson, parte a Autostrăzii „Moldovei” (A7), fusese închis câteva săptămâni pentru lucrări de racordare realizate de constructorul UMB.
Centura Bacăului, cu o lungime de 16 km, a fost inaugurată în 2020 și este componentă a A7. Recent, nodul rutier Bacău Sud a fost deschis simultan cu inaugurarea celor 47 km din A7 de la Adjud, fiind astfel completată o rută importantă pe traseul către Vaslui. Odată cu deschiderea nodului Bacău Nord, șoferii beneficiază de o legătură continuă pe autostradă între București și Bacău Nord, însumând peste 305 km între Capitală și regiunea Moldovei.
Lucrările restante și stadiul loturilor la nord de Bacău
În continuare, trei loturi însumând aproximativ 77 km de la Bacău până la Pașcani se află încă în construcție și nu au fost finalizate în termenul limită al Programului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), stabilit pentru finalul lunii august 2026. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a declarat că „Obiectivul este să ajungem cu A7 deschisă până la finalul anului la Săbăoani, la nord de Roman. Punctul critic se va muta pe podul peste râul Moldova.” Distanța dintre Bacău și Săbăoani este de 49 km.
Lotul final, de circa 28 km între Săbăoani și Pașcani, este estimat să fie gata în prima parte a anului 2027, având ca posibile întârzieri condițiile meteorologice. Pentru aceste tronsoane, finanțarea se va asigura inițial prin PNRR, urmând a fi completată ulterior prin programul operațional transport, bazat pe fonduri europene nerambursabile.
Evoluția rețelei de autostrăzi din România în 2026
La începutul anului, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres în exploatare în România măsura aproximativ 1.416 km. Timp de opt luni, s-au inaugurat circa 59 km noi, inclusiv 47 km din A7 între Adjud și Bacău și 12,24 km pe A3 între Zimbor și Poarta Sălajului.
Până la finalul anului, autoritățile estimează deschiderea a aproximativ 185 km adiționali din mai multe proiecte majore, precum loturile din A7 între Bacău și Pașcani și sectoare din A0, A1, A3 și drumul expres Brăila – Galați. Astfel, totalul de autostrăzi și drumuri expres din România ar putea depăși 1.660 km până la sfârșitul lui 2026.
Șantierul autostrăzii A7 rămâne activ pentru completarea ultimelor tronsoane, iar sectorul deschis recent la Bacău Nord asigură o conexiune mai bună între București și regiunea Moldovei. Proiectele rămase sunt în diverse faze de execuție, cu termene prognozate în flux, urmărindu-se respectarea finanțărilor europene alocate pentru infrastructură.
