Curtea de Apel București dispune reevaluarea ofertei Itinera pentru tronsonul final al Autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni
Decizia instanței privind contestațiile depuse
Curtea de Apel București (CAB) a obligat Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) să reevalueze oferta depusă de Asocierea Itinera pentru ultimul tronson al Autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni, care cuprinde primii kilometri de autostradă din Republica Moldova. Această decizie a fost luată ca urmare a contestațiilor înaintate de companiile românești Concelex S.R.L. și Construcții Erbașu S.A., care au solicitat reevaluarea procedurii.
În motivarea sa, instanța a statuat:
„Admite în parte contestaţia formulată de către contestatoarea Concelex S.R.L. […] Admite contestaţia formulată de către contestatoarea Construcţii Erbaşu S.A. […] Anulează, în parte, Raportul procedurii nr. 1104/1204/22.04.2026 […] Obligă Autoritatea Contractantă să reevalueze oferta Asocierii Itinera, în termen de 20 de zile […] Definitivă.”
Contextul atribuirii contractului
În luna aprilie, Asocierea Itinera a fost desemnată câștigătoarea contractului pentru tronsonul final al Autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni, cu o ofertă în valoare de 3,57 miliarde lei, fără TVA. Contractul include construirea a 15,5 kilometri între DN 24 Iași și Podul peste Prut de la Ungheni, dintre care circa 5 kilometri reprezintă primii kilometri de autostradă din Republica Moldova.
În ciuda respingerii contestațiilor de către Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC), care a permis CNIR să finalizeze procedura de atribuire și să semneze contractul în iulie, decizia CAB revizuiește această hotărâre.
Detalii tehnice privind tronsonul 4
Tronsonul 4 are o lungime de 15,5 kilometri și este estimat la un cost de 4,7 miliarde lei. Contractul constă în:
- Construirea a 14 poduri și pasaje
- Executarea a două tunele, dintre care unul de 1.760 metri
- Realizarea a două noduri rutiere (inclusiv nodul Golăiești și un drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași)
Durata de execuție a lucrărilor este de 46 luni: 10 luni pentru proiectare și 36 luni pentru construcție. Prioritate va avea segmentul de 2,77 km dintre nodul Golăiești și Podul peste Prut, cu termen de realizare de 18 luni.
Finanțarea provine din programul european Security Action for Europe (SAFE) și vizează atât consolidarea legăturii dintre România și Republica Moldova, cât și dezvoltarea unui coridor strategic de mobilitate militară și civilă.
Precedente legale în programul SAFE
Aceasta este a treia situație în care CAB anulează atribuiri de contracte deja semnate în cadrul programului SAFE. În luna septembrie, instanța a dispus reevaluarea ofertelor pentru primele două loturi din Drumul Expres Suceava – Siret, tot ca urmare a contestațiilor depuse de Concelex și Construcții Erbașu.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a fost astfel obligată să reevalueze ofertele pentru aceste contracte în valoare totală de 3,72 miliarde lei, ceea ce a reprezentat un precedent pentru programul în curs de implementare.
Curtea de Apel București continuă să joace un rol important în verificarea procedurilor de atribuire aferente proiectelor finanțate prin programul SAFE, impunând reevaluări pentru a asigura corectitudinea procesului. Decizia asupra contractului pentru tronsonul final al Autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni va fi aplicată în următoarele 20 de zile.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „economedia.ro”
