Reduceri de personal la Dacia Mioveni în contextul scăderii producției și transformărilor din industria auto
Uzina Dacia de la Mioveni traversează o perioadă dificilă caracterizată prin reduceri de personal, ceea ce reflectă o ajustare la noile cerințe ale pieței auto și scăderea producției înregistrată recent.
Ajustări ale organigramei și impactul asupra angajaților
În urma plecărilor din ultima parte a anului trecut, compania pregătește alte sute de reduceri salariale. Astfel, din 1 martie 2026, vor demara plecările voluntare, prin care uzina vizează adaptarea efectivelor angajaților la cererea actuală, a explicat liderul de sindicat, Viorel Ungureanu:
„Începând cu 1 martie 2026 vor fi inițiate aceste plecări voluntare. Vor să își ajusteze efectivele la noua cerință în piață.”
Schimbările operaționale se reflectă și în producție, unde uzina a redus numărul de schimburi de la trei la două și jumătate, iar volumul producției zilnice a scăzut semnificativ.
Oferta pentru plecări voluntare și reacția angajaților
Pentru plecările voluntare, uzina oferă pachete compensatorii financiare ajustate în funcție de vechimea angajaților. Cu toate acestea, o parte a personalului a refuzat să accepte această ofertă. Un angajat cu aproape 18 ani vechime a declarat:
„Mai sunt apt de muncă” și a precizat că a analizat oferta, considerând-o insuficientă:
„Sunt persoane tinere care vor să plece că-i încântă niște bani, dar pe mine nu. Am analizat și eu oferta… după mine fără valoare.”
Contextul industriei auto și efectele colaterale
Reducerea producției de la Dacia afectează nu doar angajații uzinei, ci și întregul lanț de furnizori și producători de componente auto, după cum subliniază reprezentanții industriei:
„Nu este afectat numai constructorul de vehicule, ci automat sunt afectați și producătorii de componente.”
Mai mulți furnizori recunosc că, în urma diminuării volumelor, vor trebui să ia măsuri similare, inclusiv reduceri de personal:
„Odată cu scăderea volumelor… vom fi forțați, probabil, să facem lucrul acesta.”
În România, industria auto reprezintă aproximativ 13% din PIB și oferă locuri de muncă pentru circa 200.000 de angajați, ceea ce face ca schimbările survenite la Dacia Mioveni să aibă o importanță majoră pentru economia locală și națională.
Aceste informații reflectă situația actuală din cadrul uzinei Dacia și perspectivele resimțite în industria auto, fără a include interpretări subiective.
