Departamentul Apărării al SUA a selectat Boeing pentru fabricarea avionului de luptă de nouă generație al Marinei, într-un contract de peste 20 de miliarde de dolari
Detalii despre avionul F/A-XX
Rolul și obiectivele noului avion
Departamentul american al Apărării a anunțat că **Boeing** a fost ales pentru proiectarea și fabricarea avionului de luptă de nouă generație destinat **Marinei SUA**, sub denumirea provizorie **F/A-XX**. Contractul este evaluat la peste 20 de miliarde de dolari, conform unui comunicat transmis de Pentagon și preluat de France Presse.
Avionul F/A-XX va înlocui, în anii 2030, modelele actuale F/A-18E Super Hornet și EA-18G Growler, ambele produse tot de Boeing, și va opera alături de avioanele F-35C.
Michael P. Duffey, secretar adjunct al Apărării responsabil cu achizițiile, a declarat că „F/A-XX reprezintă un pilon esențial al angajamentului nostru de a menține pacea prin forță”. Acesta a adăugat că noul avion stealth „va domina spațiile aeriene disputate, va extinde razele de acțiune operaționale și va oferi forțelor de luptă un avantaj decisiv”, fiind „o investiție indispensabilă pentru securitatea națională a Statelor Unite”.
Noul aparat va putea ateriza pe portavioanele americane și va opera împreună cu alte avioane cu echipaj, precum și cu drone militare.
Reacțiile Boeing și contextul sectorului
Comentarii din partea constructorului
Într-un comunicat separat, **Boeing** a subliniat că se consideră onorat să producă prima platformă de generația a șasea a Marinei. Steve Parker, președintele diviziei Apărare, Spațiu și Securitate a companiei, a menționat că acest avion „va revoluționa progresele în arhitectura sistemelor de misiune în mediu deschis, a sistemelor avansate de misiune și a capacităților operaționale”.
Alte contracte recente
Anterior, în martie 2025, **Boeing** fusese selectat și pentru avionul de luptă de nouă generație al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite, denumit **F-47**, nume dat în onoarea președintelui Donald Trump, al 47-lea președinte al SUA. Trump declarase la acea vreme că „nimic pe lume nu se poate compara” cu această nouă generație destinată să înlocuiască **F-22**, care se află în serviciu de aproape două decenii.
Reacția concurenților și impactul pe piața financiară
Poziția Northrop Grumman
Pentru contractul Marinei, **Boeing** a concurat cu grupuri americane importante, printre care **Northrop Grumman**. Compania pierzătoare a transmis o declarație prin care a afirmat că a „propus un avion de luptă de generația a șasea, cu o capacitate ridicată de protecție și cu o platformă digitală avansată” și că „așteaptă cu nerăbdare să primească informații suplimentare cu privire la selecția lor”.
În urma anunțului, acțiunile Boeing au crescut cu 2,21%, iar cele ale Northrop Grumman au scăzut cu 3,69% în tranzacțiile post-închidere ale Bursei din New York.
Steve Parker a declarat că „realizarea în paralel a două avioane de luptă avansate a fost întotdeauna obiectivul nostru și am investit în consecință”.
Contextul actual al Boeing
Boeing dezvoltă în prezent o unitate de producție securizată la St. Louis, Missouri, considerată cea mai mare din Statele Unite.
Decizia vine într-un moment important pentru companie, care a trecut prin dificultăți legate de probleme de calitate și conformitate la avioanele comerciale și pierderi în sectorul apărării, cauzate în special de contracte cu preț fix. Directorul general Kelly Ortberg, aflat la conducere din vara anului 2024, continuă să gestioneze aceste provocări.
Recent, o problemă informatică a afectat sistemul de navigație al modelului 737 MAX, determinând autoritatea americană de reglementare să suspende procesul de certificare pentru modelul 737 MAX 10, care urma să fie lansat după ani de întârziere.
Anunțul Pentagonului privind contractul pentru avionul F/A-XX al Marinei marchează un pas semnificativ în modernizarea flotei aeriene americane și evidențiază angajamentul continuu al SUA față de avansul tehnologic în domeniul apărării aeriene.
