Premierul Ilie Bolojan a prezentat direcțiile de reformă pentru 22 de companii de stat, în contextul pierderilor semnificative generate de acestea în ultimii ani
Contextul reformei companiilor de stat
Premierul Ilie Bolojan a anunțat joi seara un plan structurat pentru reforma primelor 22 de companii ale statului, subliniind necesitatea de a stopa pierderile care au atins pragul de 14 miliarde de lei în ultimii ani. Potrivit acestuia, „nu se pot accepta situaţii în care companii aflate în faliment de ani de zile continuă să consume bani publici”. România are peste 1.500 de companii la care este acționar statul, multe dintre acestea fiind ineficiente și cu un impact negativ asupra bugetului public.
În acest context, proiectul-pilot include companii din sectoarele energie, transporturi și industrie, care au acumulat într-un singur an datorii bugetare de peste 4 miliarde de lei și pierderi de peste 1 miliard de lei.
Planul de acțiune și primele societăți vizate
Susținerea companiilor din infrastructura critică
Societăți precum ELCEN, Oil Terminal și CFR SA, considerate infrastructură critică, vor beneficia de investiții și o administrare mai profesionistă, deoarece au un rol esențial în economia țării.
Modernizare și redresare operațională
Pentru companii strategice, cum sunt Avioane Craiova și Romaero, deciziile vor fi coordonate între instituțiile implicate, pe baza unor analize și audituri independente, pentru a valorifica potențialul industrial. Prim-ministrul menționează că „unde este nevoie de modernizare, avem în vedere alinierea la modele europene”, exemplificând reorganizarea Companiei pentru Controlul Cazanelor (CNCIR).
Companii cu probleme majore, precum CFR Călători, Metrorex sau TAROM, vor fi supuse unui proces de redresare operațională, inclusiv prin măsuri de eficientizare și expertiză internațională.
Fuziuni și închideri
Pentru a reduce costurile și a crește eficiența, vor avea loc fuziuni și integrații între companii cu suprapuneri, precum Telecomunicații CFR și Tipografica Filaret. De asemenea, companiile fără viitor, cum ar fi CFR Marfă și Petrotrans, vor fi închise treptat și ordonat. Despre Petrotrans, premierul afirmă că este „o companie aflată în faliment din 2007, care nici astăzi nu este lichidată complet, dar care a continuat să genereze costuri pentru stat”.
Listarea la bursă și etapele viitoare
În paralel, se lucrează la o listă de companii ce ar putea fi listate la bursă prin vânzarea de pachete minoritare, fără a afecta controlul statului, care va rămâne acționar majoritar. Pe această listă se află Hidroelectrica, Romgaz și CEC Bank, iar pentru altele, precum Transgaz, Portul Constanța sau Poșta Română, procesul depinde de îndeplinirea unor condiții prealabile.
Premierul a anunțat că în următoarele 30 de zile va fi lansat un nou val de evaluări pe baza importanței strategice și situației financiare. Reforma companiilor de stat este prezentată ca un demers menit să aducă rezultate reale în economie și în bugetul public.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.digi24.ro”
