Dacia va opri temporar producția la uzina de la Mioveni în două zile din octombrie 2026, ca urmare a evoluției pieței auto și a necesității ajustării volumelor fabricate la comenzile disponibile.
Ajustarea producției la Mioveni
Oprirea activității pe 9 și 12 octombrie
Dacia a anunțat că producția uzinei de la Mioveni va fi suspendată pe 9 și 12 octombrie 2026, din cauza cererii reduse pe piața auto. Măsura urmărește adaptarea numărului de automobile fabricate la comenzile existente pentru a evita acumularea unor stocuri mari. Compania precizează că angajații care nu vor fi programați în aceste zile vor rămâne acasă și vor beneficia de drepturile salariale prevăzute în Contractul Colectiv de Muncă.
Activitatea fabricii nu va fi însă complet oprită. Vor continua operațiuni precum mentenanța, reparațiile, logistica, inventarierea pieselor, curățenia tehnologică și producția sau expedierea pieselor de schimb.
Contextul economic și evoluțiile din industrie
Scăderea vânzărilor Dacia pe piața europeană este un factor important în decizia de ajustare a producției. În primele opt luni ale anului 2026, numărul autoturismelor Dacia înmatriculate în Europa a scăzut cu 9,7% față de aceeași perioadă din 2025, respectiv de la 399.437 la 360.657 unități. Cota de piață a mărcii s-a redus de la 4,6% la 3,9%.
Pe lângă scăderea cererii, transformarea rapidă a pieței auto europeane, accentul pus pe electrificare și intensificarea concurenței, inclusiv venite din partea producătorilor chinezi, aduc provocări semnificative pentru Dacia.
Uzina de la Mioveni și importanța sa în producția Dacia
Uzina de la Mioveni este responsabilă pentru producția modelelor cheie, precum Duster și Bigster, și are o capacitate de fabricație de peste 1.000 de automobile pe zi, organizată în cinci mari departamente: Presaj, Caroserie, Șasiuri, Vopsitorie și Montaj.
Peste 88% din producția fabricii este destinată exportului. În plus, uzina produce și componente pentru alte unități industriale ale grupului, cu o echipă de peste 6.000 de angajați implicați în producția vehiculelor.
Perspective și impact asupra angajaților
Decizia de oprire temporară reflectă o ajustare punctuală, dar pune în evidență presiunile cu care se confruntă uzina. În acest context, conducerea Dacia a menționat anterior necesitatea adaptării forței de muncă la volumul producției.
Reducerea producției în 2026 ar putea avea efecte semnificative asupra personalului și asupra lanțului de furnizori care depind indirect de activitatea fabricii.
Situația actuală a pieței și următorii pași
Scăderea înmatriculărilor Dacia în Europa și schimbările accelerate în segmentul electric pun presiune pe producătorul român, care încearcă să își extindă gama cu motorizări hibride și noi modele.
Ciclul lung de decizie din industria auto face ca următorii ani să fie esențiali pentru menținerea competitivității uzinei de la Mioveni și pentru alocarea proiectelor viitoare.
Astfel, oprirea producției pe 9 și 12 octombrie reprezintă o măsură punctuală în contextul unui an dificil pentru Dacia, în care evoluția cererii și modul în care compania va răspunde noilor provocări vor influența activitatea fabricii în perioada următoare.
