Semnalul de alarmă tras de Botoșăneanul în repetate rânduri se dovedește a fi, din nou, unul cât se poate de justificat. Cel mai nordic județ al Moldovei nu face parte din planurile Guvernului de construcție de autostrăzi și nici măcar de drumuri expres pentru următorii cinci ani.
Master Planul pe Transport și Strategia de Implementare - documentul care stabilește prioritizarea proiectelor - au fost modificate pentru a ține cont de observațiile Comisiei Europene și sunt aproape gata să fie retransmise oficialilor europeni pentru o aprobare finala. Astfel, în ceea ce privește prioritizarea proiectelor rutiere până în anul 2020, pe primul loc se află autostrada Sibiu - Pitești, iar pe doi este autostrada Bacău - Pașcani. Alte proiecte care apar prioritare sunt autostrăzile Sibiu-Brașov, Brașov-Ploiești, Cluj Napoca – Borș, Pitești-Craiova, Târgu Neamț – Pașcani – Iași, Borș – Suplcau de Barcău - Nădășelu. La drumurile expres, legătura din Moldova pe ruta Ploiești-Buzău-Focșani-Bacău capătă prioritate.
Potrivit HotNews.ro, toate proiectele rutiere sunt gândite să fie implementate prin mixul de fonduri europene-buget-împrumuturi, iar până la retransmiterea Master Planului finalizat Comisiei Europene mai e nevoie ca Ministerul Finanțelor să aprobe spațiul fiscal suplimentar în deficitul național pentru următorii ani, necesar pentru angajarea unor împrumuturi de 7 miliarde de euro
Față de varianta inițială, din Strategia de Implementare a dispărut autostrada Brașov - Bacău ca prioritate pentru viitorul apropiat. În schimb, apare extinderea la patru benzi a Centurii Capitalei. Moldova trebuie în general să se mulțumească doar cu drumuri expres, lista priorităților consemnând proiecte care vizează ruta Ploiești-Buzău-Focșani-Bacău, în timp ce Botoșani trebuie să se mulțumească cu... nimic.
[[banner]]
