Autobuzele noi din Puglia, prea lungi pentru infrastructura locală
Problemele generate de dimensiunile autobuzelor
În regiunea Puglia, aproximativ 90 de autobuze Otokar Kent C CNG, cu o lungime de aproape 11 metri, au fost distribuite prin fondurile PNRR către 28 de comune. Deși achiziția face parte dintr-o procedură Consip și livrările au avut loc în 2024, dimensiunile acestor vehicule au creat dificultăți majore. Infrastructura din centrele istorice ale comunelor mai mici nu permite circulația în condiții optime a autobuzelor, iar multe dintre acestea sunt acum folosite la o capacitate redusă sau chiar depozitate.
Un manager din domeniul transporturilor a explicat pentru Corriere della Sera că „Procederea în mici centre urbane cu un vehicul de această dimensiune este, adesea, imposibilă. Am fost nevoiți să studiem soluții alternative”.
Selecția nepotrivită a modelelor
Deși fiecare autobuz ar putea acoperi până la 50.000 km anual, în practică majoritatea parcurg între 15.000 și 20.000 km. Această situație nu se datorează calității vehiculelor, ci faptului că modelele nu au fost alese ținând cont de specificul local. Managerul a precizat: „Niciun reprezentant al regiunii nu ne-a întrebat dacă modelele sunt potrivite pentru transportul urban în localități cu infrastructură dificilă. Prin urmare, am ajustat traseele, dar utilizarea autobuzelor este limitată”.
În plus, autobuzele sunt echipate cu motoare pe gaz metan, însă stațiile de alimentare sunt uneori situate la distanțe de până la 30 de kilometri de depozite, ceea ce adaugă un nivel suplimentar de complexitate.
„S-a creat un sistem care nu răspunde cerințelor de mobilitate ale cetățenilor și devine o povară pentru operatorii forțați să folosească aceste autobuze”, a completat managerul.
Distribuția și utilizarea autobuzelor în regiune
Regiunea Puglia a achiziționat în total 148 de autobuze, dintre care 90 sunt de model Otokar destinate comunelor mici, iar 58 sunt modele Iveco pentru orașele mai mari, cum ar fi Bari, Foggia și Lecce. În comunele cu străzi înguste, autobuzele lungi de 11 metri sunt dificil sau imposibil de utilizat, iar o opțiune mai potrivită ar fi fost vehicule mai scurte, de maximum 8 metri.
Potrivit unui document oficial, „Repartiția celor 148 de autobuze achiziționate de Regiunea Puglia între ATO regionale a fost stabilită conform criteriilor progresive, iar regulile de utilizare urmează să fie clarificate într-un acord între regiune, autorități locale și operatorii de transport public”.
Astfel, distribuția și utilizarea noilor autobuze în Puglia reflectă atât provocări legate de planificarea infrastructurii, cât și necesitatea unor soluții adaptate condițiilor locale.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.libertatea.ro”
