Rovinieta se modifică fundamental de la 1 octombrie 2026: tarifele vor ține cont de gradul de poluare al vehiculului
Noi tarife de rovinietă începând cu 1 octombrie 2026
Începând cu data de 1 octombrie 2026, sistemul de taxare rutieră din România va suferi schimbări importante, atât în ceea ce privește rovinieta, cât și prin introducerea unui nou sistem TollRo pentru vehiculele de marfă, bazat pe taxarea pe kilometru parcurse. Modificările vizează, în special, taxa de drum percepută pentru autoturisme și vehicule ușoare, tarifele urmând să fie stabilite în funcție de norma de poluare Euro a fiecărui vehicul.
Noile tarife respectă principiul „poluatorul plătește”, conform motivării proiectului legislativ prin care au fost adoptate. Astfel, un vehicul electric sau încadrat în standardul Euro VI va plăti cel mai mic tarif, iar unul cu norma Euro III sau mai veche va trebui să achite aproximativ 25% mai mult pentru aceeași perioadă de valabilitate.
Guvernul estimează că, împreună, noile sisteme de taxare rovinietă și TollRo vor genera încasări de circa 1,1 miliarde de lei în primele trei luni de la implementare (octombrie – decembrie 2026).
Tarife rovinietă pentru autoturisme și microbuze (până la 9 locuri)
| Perioadă | Electrice / Euro VI | Euro IV–V | Euro III–0 |
|---|---|---|---|
| 1 zi | 22 lei (+19,6%) | 26 lei (+41,3%) | 29 lei (+57,6%) |
| 10 zile | 30 lei (−4,9%) | 35 lei (+10,9%) | 39 lei (+23,6%) |
| 30 zile | 48 lei (−3,9%) | 55 lei (+10,1%) | 62 lei (+24,1%) |
| 60 zile | 76 lei (−3,7%) | 87 lei (+10,3%) | 99 lei (+25,5%) |
| 12 luni | 254 lei (−3,4%) | 292 lei (+11,1%) | 330 lei (+25,5%) |
Comparativ cu tarifele actuale
Tarifele rovinietei în vigoare astăzi sunt unice pentru fiecare categorie, indiferent de gradul de poluare. De exemplu, pentru un autoturism, taxa de 30 de zile este de 49,95 lei, iar pentru 12 luni – 262,92 lei.
Începând cu 1 octombrie, mașinile electrice sau cele cu norma Euro VI vor plăti sume similare ori ușor mai mici (48 lei pentru 30 de zile, respectiv 254 lei anual), în timp ce autoturismele care se încadrează în normele Euro IV-V sau Euro III și mai vechi vor avea tarife majorate gradual, până la 25% în cazul celor mai vechi.
Rovinieta de o zi – scumpire pentru toate categoriile
Singura excepție este rovinieta de o zi, al cărei preț crește pentru toți utilizatorii, chiar și pentru vehiculele cele mai puțin poluante. De exemplu, pentru mașinile electrice sau Euro VI, tariful va fi de 22 lei, față de 18,4 lei în prezent.
Potrivit datelor din industria auto, parcul auto românesc este al doilea cel mai vechi din Uniunea Europeană, cu o vârstă medie aproximativă de 16,5 ani, iar aproape jumătate dintre vehiculele noi înmatriculate nu depășesc norma Euro 4.
Dispariția taxelor de pod
O altă modificare adusă de reforma fiscală este eliminarea tarifelor de trecere pentru podurile peste Dunăre, respectiv taxa de pod de la Fetești, cea de la Giurgeni-Vadu Oii (DN2A) și taxa de pe Podul Prieteniei, de la Giurgiu spre Ruse.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a confirmat că abrogarea OG 15/2002, care reglementa atât rovinieta, cât și taxele de pod, implică anularea acestor tarife colectate în România.
Taxele percepute pe sensul invers al Podului Prieteniei (dinspre Ruse spre Giurgiu) și cea pentru podul Calafat – Vidin vor rămâne în vigoare, fiind administrate de autoritățile din Bulgaria.
Modificările care intră în vigoare de la 1 octombrie 2026 vizează astfel o adaptare a sistemului de taxare rutieră la criterii de mediu și funcționalitate, însoțite de un nou mod de calcul pentru vehiculele de marfă și de eliminarea unor taxe locale legate de infrastructură.
