Ho Chi Minh lansează ecosistemul unui centru financiar maritim pentru a cataliza tranzacțiile internaționale
Avantajele portuare ale orașului Ho Chi Minh
Orașul Ho Chi Minh dispune de avantaje semnificative în dezvoltarea portuară, având în componență clustere importante precum Cai Mep – Thi Vai și viitorul port Can Gio. Potrivit profesorului asociat Dr. Nguyen Huu Huan, director adjunct al Agenției Executive VIFC-HCMC, aceste porturi reprezintă centre majore de transbordare la nivel global, implicând volume considerabile de mărfuri. În special, mega-proiectul Can Gio, început pe 29 aprilie, este destinat să devină un nod internațional de top pentru transbordare.
Piața financiară maritimă și nevoia de dezvoltare internă
În prezent, valoarea anuală a mărfurilor tranzitate prin sistemul portuar din Ho Chi Minh depășește 1 trilion de dolari americani, însă între 80 și 90% din tranzacțiile financiare aferente acestui volum sunt realizate în Singapore și Hong Kong (China). Această situație relevă un decalaj în cadrul finanțării maritime interne. Pe 21 mai, VIFC-HCMC va lansa oficial ecosistemul centrului financiar maritim, inclusiv o bursă financiară dedicată, cu scopul de a readuce aproximativ 30% din valoarea tranzacțiilor externe la nivel local, echivalentul a 300 de miliarde de dolari anual în următorii cinci ani.
Provocările juridice și mecanismele de capital
Conform evaluărilor VIFC-HCMC, între principalele obstacole pentru tranzacțiile locale se numără factorii juridici și controalele restrictive privind fluxurile de capital. Legislația vietnameză nu este complet acceptată de partenerii internaționali, ceea ce limitează tranzacțiile. Se preconizează înființarea unor instanțe și centre de arbitraj internaționale care să faciliteze o bază juridică adecvată. De asemenea, multe tranzacții necesită aprobare din partea Băncii de Stat a Vietnamului, generând întârzieri și dificultăți.
Modelul centrului financiar și așteptările pentru dezvoltare
Ecosistemul propus va integra companii mari din domeniul portuar, logistic, financiar și bancar, precum Gemadept, Portul Saigon și HDBank. Strategia VIFC-HCMC presupune transformarea orașului într-un „nod de tranzit al capitalului” pentru economia maritimă, facilitând mobilizarea, alocarea capitalului și gestionarea riscurilor pentru întregul lanț de porturi și logistică.
Fluxurile de capital vor fi gestionate prin mecanisme care să asigure libertatea tranzacțiilor la nivel internațional, menținând totodată controlul riguros asupra fluxurilor valutare interne, pentru stabilitatea macroeconomică. Standardizarea datelor legate de mărfuri, transport și plăți va permite dezvoltarea de produse financiare adaptate, inclusiv obligațiuni pentru infrastructură și finanțare ESG pentru proiecte verzi.
Perspective și implicații
Modelul pus în practică îi va permite orașului Ho Chi Minh să se evidențieze nu doar prin poziția geografică și infrastructura portuară, ci și prin capacitatea financiară, suveranitate juridică și inovație. Astfel, se va contura un centru financiar maritim care să deservească atât piața națională, cât și pe cea globală, facilitând investițiile și tranzacțiile financiare aferente economiei maritime.
Sursa: baotintuc.vn
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.vietnam.vn”
