Renault anunță reducerea cu până la 20% a numărului de ingineri la nivel global, inclusiv în România
Reduceri masive în rândul inginerilor Renault până în 2028
Renault Group a anunțat un plan de reducere cu până la 20% a numărului de posturi de ingineri la nivel mondial, ceea ce implică desființarea a aproximativ 2.400 de locuri de muncă. Din cei 11.000–12.000 de ingineri din grup, jumătate fiind în Franța, se preconizează eliminarea a 1.600–2.400 posturi până în anul 2028.
Această decizie a fost făcută publică inițial de cotidianul Ouest-France și ulterior confirmată pentru AFP de un reprezentant al companiei. Fiecare țară cu centre de inginerie — inclusiv România, India, Coreea de Sud, Spania, Maroc, Turcia și Brazilia — va trebui să pună la punct un plan local pentru a îndeplini acest obiectiv global.
Activitățile de inginerie Renault în România
Cel mai mare centru de inginerie Renault Group din afara Franței este Renault Technologie Roumanie (RTR), care are peste 1.500 de angajați. Centrul dezvoltă vehicule din faza de concepție până la producție, cu facilități în mai multe locații din România:
- București – birouri de studii și dezvoltare adaptate la proiectele RTR;
- Titu – centru tehnic pentru testarea vehiculelor;
- Pitești – proiectare și fabricare matrițe pentru mărcile Dacia și Renault;
- Mioveni – suport tehnic pentru uzinele Dacia și furnizori.
Declarația Renault privind restructurarea
Într-un comunicat oficial, Renault explică că fiecare țară va trebui să realizeze propria foaie de parcurs locală până în vara lui 2026. Grupul precizează că „funcția de inginerie face un nou pas în evoluția organizării sale”, sub coordonarea unui singur director tehnologic, Philippe Brunet.
Renault afirmă că această transformare răspunde nevoii de „agilitate, viteză și performanță”, urmând ca o parte din ingineri să beneficieze de programe de recalificare și perfecționare. Ajustarea măsurată a posturilor din inginerie se situează între –15% și –20% în următorii doi ani.
Strategia futuREady prevede că activitățile cu valoare adăugată ridicată și proiectele din fază incipientă vor rămâne centralizate în Franța, iar țările partenere vor defini roluri clare și se vor adapta conform proiectelor atribuite.
Reducerea numărului de ingineri face parte din procesul amplu al transformării organizaționale anunțate de Renault, urmând să fie implementată etapizat prin strategii locale în toate centrele sale de inginerie.
