Ordonanța de urgență deblochează lucrările în zona Parcului Național Cozia pentru Autostrada Sibiu-Pitești
Ordonanța de urgență și impactul asupra lucrărilor
Părți din tronsoanele 2 și 3 ale Autostrăzii Sibiu-Pitești se află în zona Parcului Național Cozia, iar avizele pentru construcțiile de aici erau limitate din cauza legislației de mediu care protejează astfel de situri. Pe 27 februarie 2026, Guvernul României a adoptat o ordonanță de urgență ce permite continuarea procedurii de revizuire a acordului de mediu pentru aceste tronsoane, potrivit declarațiilor lui Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Acesta a subliniat pe Facebook că actul normativ reprezintă „un pas esențial” ce va permite finalizarea unor lucrări complexe în zone montane și arii naturale sensibile. „Fără această intervenție legislativă, cele mai dificile lucrări ale autostrăzii, cele din zonele protejate ale Parcului Național Cozia, nu ar fi putut continua”, a specificat secretarul de stat.
Autorizațiile de construire și protecția mediului
În ultimele săptămâni, ministerele Transporturilor și Mediului au colaborat intens pentru definitivarea acestui demers legislativ, menit să asigure atât protecția mediului, cât și continuitatea investiției. Conform lui Horațiu Cosma, în următoarele luni va fi finalizată revizuirea acordului de mediu și vor fi emise ultimele autorizații de construire pentru cele două tronsoane, ce vor intra integral în șantier.
Pentru realizarea proiectului, va fi nevoie de defrișarea a aproximativ 13 hectare de pădure în două arii protejate: Siturile Natura 2000 ROSCI0046 Cozia și ROSPA0025 Cozia – Buila – Vânturarița. Nota de fundamentare a ordonanței arată că această suprafață suplimentară intră în zona de conservare durabilă a Parcului Național Cozia.
Detalii despre Secțiunile 2 și 3
Secțiunile 2 și 3, considerate „inima” montană a autostrăzii, însumează aproape 69 de kilometri și includ lucrări complexe din punct de vedere tehnic, realizate în zone montane instabile și arii protejate.
-
Secțiunea 2, de circa 31 km între Boița și Cornetu, este executată de constructori turci (Mapa și Cengiz). Aceasta include tuneluri și viaducte gigantice și se confruntă cu riscuri ridicate de alunecări de teren, necesitând stabilizarea versanților prin piloni forați.
-
Secțiunea 3, lungă de peste 37 km între Cornetu și Tigveni, este realizată de italieni (Webuild) și cuprinde Tunelul Poiana, de peste 1,7 km, numeroase poduri și viaducte, precum și un ecoduct destinat traversării sigure a animalelor sălbatice.
Ambele secțiuni se află în prezent la un stadiu fizic de execuție sub 10%.
Autostrada Sibiu-Pitești reprezintă o legătură esențială în coridorul care leagă Portul Constanța de vestul Europei, Ministerul Transporturilor având ca obiectiv finalizarea acesteia până la finele deceniului.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.libertatea.ro”
