Licitație pentru construcția drumului de mare viteză între Autostrada A0 și viitorul Terminal 2 de la Aeroportul Otopeni
Proiectul drumului de legătură între Autostrada A0 și Terminalul 2 Otopeni
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a lansat în licitație proiectarea și execuția unui drum expres care va conecta Autostrada A0 București Nord cu viitorul Terminal 2 al Aeroportului Internațional Henri Coandă – Otopeni. Valoarea estimată a investiției depășește 400 milioane de lei, iar lungimea traseului va fi de 2,55 kilometri, cu un nod rutier tip „treflă” și bretele în total de 7,5 kilometri.
Traseul proiectului este situat pe teritoriul județului Ilfov, în unitatea administrativă Tunari, și include pasaje supraterane peste DJ 200B și autostrada A0 Nord. Durata totală a lucrărilor de proiectare și execuție este programată să fie de 30 de luni. Pentru acces, proiectul prevede și un sens giratoriu care va lega drumul expres de DJ 200B Tunari-A0-Balotești.
Autostrada cu termen de finalizare înaintea terminalului
Într-un scenariu optimist, noua șosea ar putea fi finalizată în jurul anului 2029. Însă construcția Terminalului 2 Otopeni nici nu a început faza de proiectare, deși contractul pentru acest serviciu, estimat la 40 de milioane de euro, a fost scos la licitație încă din aprilie anul trecut. Până în prezent nu a fost desemnat niciun câștigător.
Conform documentației Companiei Aeroporturi București (CNAB), noul terminal va avea o suprafață de aproximativ 176.000 mp și o capacitate proiectată pentru 30 de milioane de pasageri anual până în 2040. Se estimează că în orele de vârf vor putea fi procesați până la 6.500 de pasageri pe oră.
Facilitățile viitorului Terminal 2
Terminalul va include minimum 48 de standuri pentru aeronave, cel puțin 20 de punți de îmbarcare, sisteme moderne pentru bagaje, echipamente de control de securitate și spații comerciale diverse. De asemenea, noua infrastructură aeroportuară va cuprinde un turn de control, remiză PSI, parcări auto, stații de taxi și transport public, precum și legături rutiere și feroviare cu restul aeroportului.
O rețea complexă de drumuri și pasaje subterane va asigura conexiunea între Terminalul 1 și viitorul Terminal 2, facilitând astfel traficul rutier și al pasagerilor.
Proiectul conexiunii rutiere între autostrada A0 și viitorul terminal va contribui la scurtarea timpului de parcurs în zona Otopeni, fiind însă independent de ritmul de implementare al construcției terminalului, care se află încă în faze preliminare.
