Primarul Ciprian Ciucu propune eliminarea gratuităților la parcare pentru mașinile electrice și hibrid în București
Motivația inițiativei
Primarul general al Municipiului București, Ciprian Ciucu, a anunțat recent intenția de a propune eliminarea gratuităților la parcare pentru mașinile electrice și hibrid. Edilul a motivat această decizie prin faptul că numărul vehiculelor scutite este aproape dublu față de numărul locurilor de parcare disponibile. „Este un nonsens când ai de două ori mai multe mașini scutite decât locuri de parcare”, a declarat primarul. Pentru a fi aplicată, această propunere trebuie să fie aprobată de Consiliul General al Municipiului București.
Gratuitățile pentru jurnalisti și disproporțiile constatate
O altă categorie vizată este cea a presei, care beneficiază de mii de locuri gratuite de parcare. Ciucu a semnalat că există aproximativ 6.000 de ziariști cu astfel de facilități, în condițiile în care o redacție ar putea primi un număr mult mai mic de locuri. „Sunt redacții care au sute” de locuri gratuite, a subliniat edilul.
Poziții ale consilierilor generali
Reducere, nu gratuitate – Hazem Kansou (PSD)
Liderul consilierilor PSD, Hazem Kansou, este de părere că gratuitatea ar trebui înlocuită cu o reducere pentru mașinile electrice și hibrid, amintind că „Compania de Parking e pe profit, un profit destul de consistent”. El a precizat că valoarea reducerii urmează să fie discutată în raport cu impactul financiar.
Prioritizarea obiectivelor urbane – Cristian Didiță (USR)
Consilierul general Cristian Didiță evidențiază tensiunea între politicile de reducere a poluării și cele pentru diminuarea congestiei din trafic. „Sunt două politici care, în București, de 10 ani, se bat cap în cap”, a spus el, menționând că decizia finală aparține Consiliului General, după prioritizarea acestor obiective.
Diferențierea tipurilor de hibrid – Cătălin Teniță (REPER)
Consilierul Cătălin Teniță propune eliminarea gratuității pentru mașinile mild hybrid, considerând că doar cele full hibrid și electrice ar putea beneficia de gratuitate limitată în timp: „full hibridele să beneficieze de parcare gratuită 2 ani, iar electricele 4-5, din momentul achiziționării”. Totodată, Teniță susține eliminarea scutirilor de parcare pentru alte categorii, exceptând persoanele cu dizabilități.
Tratament egal, dar cu analiză – Ștefan Oprea (AUR)
Liderul consilierilor AUR, Ștefan Oprea, afirmă că partidul său este pentru un tratament egal fără favoruri, însă recunoaște că eliminarea gratuităților trebuie analizată în contextul promisiunilor făcute cumpărătorilor de mașini electrice. „De primă intenție, nu mi se pare o idee rea”, a declarat el.
Contextul legislativ și situația în alte capitale europene
Din 2016, mașinile electrice și hibrid înmatriculate în București au beneficat de parcare gratuită în parcările administrate de primărie. În 2022, un proiect similar de restrângere a gratuităților a fost pus în dezbatere publică de viceprimarul Stelian Bujduveanu, însă a generat reacții negative din partea cetățenilor.
La nivel european, tendința este de eliminare a gratuităților pentru mașinile hibrid, menținându-se facilitățile pentru mașinile electrice. De exemplu:
- Praga a eliminat gratuitățile pentru hibride, păstrând o reducere de 50% pentru electrice.
- Roma a ridicat restricții pentru accesul gratuit în zonele centrale și a păstrat gratuitatea doar pentru anumite categorii.
- Budapesta a anunțat eliminarea gratuităților pentru mașinile electrice începând cu 2027.
- Paris oferă gratuitate pentru electrice sub două tone, dar a majorat taxele pentru SUV-uri.
Primarul Ciprian Ciucu și consilierii generali ai Bucureștiului urmează să dezbată și să voteze aceste propuneri privind politica gratuităților la parcare pentru mașinile electrice și hibrid, în contextul unor modele europene și considerații privind spațiul și sustenabilitatea urbană.
