Guvernul României exclude plafonarea prețurilor la carburanți din cauza constrângerilor bugetare
Limitele intervenției statului în piața carburanților
Consilierul economic al premierului Ilie Bolojan, Ionuț Dumitru, a declarat vineri, într-un interviu acordat postului Digi24, că Executivul nu dispune de resursele financiare necesare pentru a reduce semnificativ prețul la pompă „pentru toată lumea”. Potrivit acestuia, „avem o constrângere bugetară foarte serioasă, trebuie să reducem deficitul bugetar anul acesta la 6,2% din PIB”.
Dumitru a explicat că statul poate interveni doar în limitele bugetului, susținând: „Trebuie să înțelegem că statul are bani din taxele și impozitele pe care le colectează. Ca să aloci sume mai mari pentru rambursarea sau reducerea accizei, trebuie să reduci din altă parte, pentru că alte surse bugetare nu ai”.
În continuare, consilierul a menționat că măsurile în vigoare, cum ar fi rambursarea parțială a accizelor pentru agricultură și transportatori, nu pot fi extinse la populația largă. Printre soluțiile discutate se numără o acciză flexibilă, „practic o reducere a accizei în funcție de nivelul de preț al petrolului”, precum și plafonarea adaosului comercial. Totuși, Dumitru a subliniat că „până nu avem mai multă claritate cu privire la ce se întâmplă cu prețul petrolului pe piețele internaționale, e greu de imaginat soluții, mai ales într-un buget cu constrângeri foarte mari”.
Poziția premierului Ilie Bolojan privind stabilitatea pieței
Premierul Ilie Bolojan a avut o întâlnire cu reprezentanți ai ministerelor, Consiliului Concurenței și ANAF privind evoluția prețurilor la carburanți. El a atras atenția asupra riscurilor generate de o eventuală „plafonare arbitrară a prețurilor”, care „poate conduce la penurie”.
Bolojan a precizat că este necesar ca orice scădere a accizelor să fie „suportabilă de bugetul votat astăzi pentru 2026, în condiţiile reducerii deficitului”. Totodată, el a anunțat continuarea controalelor pentru a monitoriza modul de formare a prețurilor și evitarea creșterilor speculative.
Context european: măsuri aplicate în alte state UE
Numărul țărilor membre ale Uniunii Europene care iau măsuri pentru limitarea prețurilor la pompă este în creștere. Astfel, Spania intenționează să reducă taxa pe valoarea adăugată (TVA) pe carburanți de la 21% la 10%, în contextul impactului economic generat de conflictul din Orientul Mijlociu.
În paralel, Italia a alocat circa 417,4 milioane de euro pentru reducerea accizelor la combustibili până în aprilie 2026, măsură ce a redus taxele la benzină și motorină de la 672,9 euro la 472,90 euro per 1.000 de litri. Guvernul italian intenționează să acopere costurile prin tăieri de cheltuieli.
De asemenea, Austria a decis o reducere temporară a taxelor pe carburanți și plafonarea câștigurilor comercianților, inclusiv al companiilor precum OMV, pentru a limita impactul creșterii prețurilor petrolului.
România se confruntă, astfel, cu limite semnificative în intervenția asupra pieței carburanților, context în care autoritățile analizează diverse opțiuni adaptate la constrângerile fiscale și la dinamica prețurilor internaționale la petrol.
